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本帖最后由 公交10001通 于 2009-4-22 17:45 编辑
青泥洼桥周边公交站点被迫无奈调整——“‘大商’圈 ‘孰[输]’ ‘胜利’？”
为给客源不佳新世界百货、能盖不能卖的金座、以及倒闭(准确说是退世)伊都锦蜕变的久光百货、更包括即将竣工但前景无法预知的裕景商圈和不惺惺的希望大厦拉些皮条，打击大商商圈业已形成的热闹人气(让你大商不服管)，力争通过此举将青泥商业街变成第二个“知名”的天津“四”街，以美化环境为托辞，彻底搞乱青泥洼桥周边的通行秩序，扶植台商企业(此句正在刑侦组调查之中，预计指但不仅指唯一可能直接受益的“胜利方”？)，按上级(此级绝非集团、客管处以至于局级建制)要求，自4月25起，中山路青泥洼桥周边的公交车站无奈荒诞调整如下：
西行：青泥洼桥的23路、708路、710路、534路、15路、901路、409路、16路、801路站台沿中山路向西迁至大公街路口的港湾站台处；友好广场的23路、901路、16路、801路和702路的青泥洼桥站台沿中山路迁至金座大厦门前港湾站台处。
评：放置现有直接过街之最简捷(当然也不很方便)之荣盛街上下均有自动扶梯直行通道不用，改在让人更有横越意念的金座门前，绝对会使一些原本老老实实打算走地道之人顿时发蒙，无奈翻越护栏，强行横、甚至是斜穿马路，因为会且知道并愿意在这过地道的人相对会少很多很多；而更为狭窄弯曲得地道里，会让更多扒手和临危受命的治安协管员展开征战(因此占用通道有效面积忽略不计)；
东行：青泥洼桥的708路、710路、534路、23路、15路、901路、405路、16路、801路站台沿中山路迁至友好街西侧港湾站台处；友好广场的23路、901路、531路、701路、534路、16路、801路和409路、702路的青泥洼桥站台沿中山路迁至金座大厦对过的港湾站台处。
评：友好街西侧所有地下通道均无下行自动扶梯，老人怎么办？怀抱婴儿身背重物（书包）的妇孺怎么办？残疾人怎么过街？难道只来不去？另：变一处微乱为处处都乱难道是各级人士所期待的吗？
商业贿赂(暗地争斗)我们无能为力！爱护城市(方便市民)我们大声疾呼！！
大连公交民间社团评论探秘有限机构
2009年4月22日
此观点不代表大连公交客运集团有限公司任何人员、部门之意见(含其全权授权发布相关信息之大连公交一万零一通及其各发布渠道)，相反公交集团对此举极为拥护，集团公职人员将为此举给全体员工带来的每日上下班增加步行距离(含因此联动的所有市民)而带来的健康锻炼，向制定此规定者表示深深谢意。
特别提示：如有转载，不得断章取义，须全文照登，否则将有被追究文责之可能！
此件已通过中国大连(ZF版)报夏德仁市长、张军副市长，转发ZF有关部门和各媒体哦 |
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发表于 2009-4-23 01:44
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楼主
发表于 2009-5-9 23:26
