【组图】失落的81路

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在哈尔滨公交线路发展史上，81路算得上是一个存在感不高的线路。算起来，这条线路从开始到现在几乎就等于是338路的市区段区间，而汉广街、文政街一段稀少的客流又严重制约了它的发挥。所以这个无甚特色的线路一直和15路、老24路一样默默无闻。

但是，在81路的发展史上，仍然有一段高光时刻——曾几何时，它是学府路南段唯一一个连接哈平路和学府路的公交线路。走向如下：

81
6:30—19:00
电缆一分厂·哈南站商店·南站货场·南站务段·民族干部学院·铁路·肿瘤医院·第二火葬场·省肿瘤医院·林科院·安乐街·和平商店·省中医学院·和平桥·铁路二院·王兆新村·动物园·汉广街·通达卫生院·西大桥·哈工大·铁路局·展览中心·哈站


从当时的地图来看，这段线路的走向也很曲折。



由于这张地图的右半部被挡住了，所以我又找了个空地图来展现一下全貌。



从上图可以看出，81路当年走的这段路恰好夹在南岗和动力两个区的中间。左边联通当时的电缆一分厂（原址现已改建为锦绣华城），右边沟通民族干部学院（如今已拆毁，变成三环路）。中间小路曲曲折折，确是哈南一景。

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说当年的81路是哈南一景，也绝对不是溢美之词。从当年的卫星图像来看，81路所经行的道路一面是铁路，一面是农田。换而言之一面是工业化的馈赠，一面是乡野风光的遗留。试想在当年夕阳西下之时，一辆81路公交车穿过水泥小路，载着南站交接班的职工，奔向市区的各个角落，这景色在市区已经全面扩张的今天，只能在远郊见到了——只可惜那时并没有车迷，没有数码相机，能够将这样的场景记录珍藏。


（2002年的81路南段线路，图源Google Earth）

不过，好景不长，2004年后，81路更改线路，不再经行此路段，而绕到了南面2公里外的前进村终点，此处距离学府路尚有几百米距离，自此学府路南段再无直接连接哈平路的公交线路。随后的几年间，九三五厂和民族学院被拆除，中间建起了三环路。电缆一分厂被锦绣华城取代，兴南路的尽头建起了好几个小区。征仪路跨线桥也拔地而起，随着南站沿线逐渐封闭，原有的道路也渐渐淤塞塌陷，慢慢无人问津。



（2022年的兴南路一带，物不是，人也非。图源Google Earth）

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当一条公交线路就此销声匿迹，

当穿越田野的小路隐藏在钢筋水泥的丛林里。

当喧嚣落幕，只剩孤寂。

但幸好，我还没有忘记

我会去你曾经路过的地方

看看你。

2022年8月31日——9月2日，我分别与zhouyunqi，sundasheng三探81路老道，探索失落的过去，缅怀消散的往昔。

是为记。

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那就按顺序说吧。

因为三次都是骑美团电动去的，美团电动的运营圈正好画在三环边上，在南边的话就要经过隔离带和过三环桥，无法通行。所以只能是从哈平路往学府路方向逆向骑行。

三环路和哈平路交口处有个土道口——这就是梦开始的地方。沿着土坡一路向上，就是当年老兴南路的遗址。由于年久失修，路面严重翻浆，好在近日没有下雨，通行是没有问题的。

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越过土坡再往前，路边尚有残留的院子，目前已经是废品站了——不知当年此处是否为民族学院的一部分。

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从这里再往前骑，就有一点泥泞了，应当是积雨所致，好在不至于阻挡通行——待到今天再去的时候，路况就好得更多了。从这里再往前就是铁路线，向左拐过去，当年的小路就在眼前。



估计也是许久无人通行，这段路保存得居然还很完好。路上空无一人，只有虫鸣鸟叫，附近不时有列车缓慢驶过，汽笛一响，渺远悠长。

路边还有个南岗区中小学生实践基地。话说我记得大概是小学四年级的时候吧？有一次学校包了个大客车带着我们玩了一天。上午去了动力的一个很偏远的劳动实践学校呆了一下午，做了手工玩了航模，中午去的工大食堂吃饭，下午去新加坡大酒店室内水上乐园游泳。但就是年头久远不知道去的那个劳动实践学校到底在哪了。现在想来似乎是在这边？但仿佛又不很像，存疑吧。

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从这学校再往前走就是征仪路。以征仪路为界，至此老81路线路的东段就算探索完了——整体来说只要不下雨就算是可走，实在不行从征仪路绕过去也可以看看。特别是铁路边上这段，十分安静，没有蚊虫，天气晴好的时候在里面坐半个钟头也没问题。

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越过征仪路桥之后，就进入了探索的中段环节。中段环节比起东段环节来说就麻烦许多了。



首先，越过征仪路桥之后，拦在面前的就是一个封闭的铁路平交道口——这个道口实际上是威立雅热电公司的专用线。无论有没有火车，路口都是封闭状态。这就使得从征仪路通向北端的老兴南路变成了一个不可完成的任务。



其次，即便采用什么特殊手段侥幸通过了火车道，从卫星地图上来看在老兴南路中段还有一个烂泥塘。因此中段路东入口基本上已经是不可通行的状态。于是我只好从三环路绕过来，从935大库的门前绕到了现在的兴南路上。沿着兴南路一直向东进入哈南福地小区，再从小区北门出来，就回到了中段路上。



（哈南福地小区北门，这也就是81路当年的“哈南货站”站）

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哈南福地小区北门算得上是中段道路的中入口，进入后，往东往西均可。往东看去，路边都是农村民居，鸡犬相闻。



路的尽头是个向北的拐弯。

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拐过弯去是一条小破土道，很快就到头，再往右拐仍然是水泥路，不过已经翻浆严重。



路的尽头就是烂泥塘——从这里往东去尚有可供一人穿过的小路，但因为路边有积水，下去实在有风险，只好在此停下脚步返回。



顺便说一句，百度地图等软件上这一段路居然标注的还是畅通的，实为不妥。我路过这的时候正好碰见一辆越野车开进来然后不得不倒出去，从路边的车辙来看，这些导航软件也坑过不少人了。

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返回哈南福地小区北门，附水塔图一张。



从这里折回来向西走，又是一个拐弯。



拐过去尽头右手边就是南站派出所的驻地。



左手边仍然是老兴南路。

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从这里往前走，有个岔路口可以出去，出去就回到了兴南路上，这段道也就是当年81老道的西段了。岔路口都是灰，我没有拍。不过如果不从岔路口往南走，而是一路向西的话，那么前面还有很长的一段路。



这条路的两边仍然有不少单位，比如原来的兴南学校小学部，如今已经改成了另外一个实践基地。



它的对面是一个铁路车间。



从这里再往前去还有个孤独症治疗中心。过了这里再往前，就是哈铁小区的北门了，许是由于疫情防控的原因，这里加了一道被焊死的铁门。



没有办法，只好从孤独症治疗中心右边穿过去，这里还得推车上个台阶才能过去。过去后在兴南路上稍作前进就能拐进哈铁小区，回到铁门的西侧。

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从这里再往西去路况就很好了。



当然路边上也有铁门，不过这个铁门是敞开的，传过去即可。



穿过去之后就是绿山川的后墙。



从这里往前去又是一道拦阻——当然旁边的小门是可以用手拉开的。

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出来后就站在了兴南路上——没错，这里就是81路当年的终点站。时过境迁，当年的一切已经渐渐湮灭。但历史不会消磨得一点痕迹都不剩，在蛛丝马迹中试图复原当年的情形，或许也就是身为后来者的我们所应当去完成的。

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行文至此，不由想起，十年前也就是2012年的9月，我脱离潜水状态，注册了8684论坛。第二年春天发布了“哈尔滨公交线路发展史”一帖，从此与公交线路史结下了不解之缘。十年过去，哈尔滨变了不少，论坛变了不少，很多熟悉的面孔不再在这里出现，也有许多新鲜血液注入其中。我也想过，或许随着时间的推移，我在这里所撰写的一切也会在某一天成为历史。但历史就是这样，它不因我们的喜好或厌恶而肆意地改变它存在的模式。

正如这段失落的公交线路，多年之后，我们或许仍然可以用这样或那样的办法，观照它的存在。

那就用最后的一张图来结尾吧。



（鸣谢美团公司为本次运转提供交通工具——如果仅靠徒步和乘坐公交，在疫情的大背景下很多这样的探路是无法完成的，所以我的致谢也是真诚的。本帖完。）