太平洋岛国运转系列（一）—— 斐济

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在本系列运转帖中楼主将探索各个太平洋岛国的公共交通，以下为本帖的序言。

斐济——南太平洋地区人口最多的国家，同时也是远近闻名的度假胜地。当地的楠迪国际机场（Nadi International Airport）有航班飞往邻近的各个岛国，同时也有跨洋航线去往香港、新加坡、洛杉矶、温哥华等地，可以看作是整个南太平洋地区的交通枢纽。斐济整个国家由322座岛屿组成，其中最大的岛屿维提岛（Viti Levu）面积约10000平方公里（大概就是100公里 x 100公里），占据了全国约70%的人口。由于其它岛屿人烟稀少，公共交通系统不是那么完善，楼主本次的运转也只能在维提岛上进行。
受历史原因以及旅游业的影响，绝大多数斐济人的英文水平完全可以满足最基本的沟通需求，所以语言交流问题不大。中国与斐济签署了互免签证协定，因此中国人拿着白本护照就可以免签入境斐济，反之亦然。总之，来这个地方旅游的门槛并不算太高。

斐济的亮点在于很多还在运行中的老车，楼主对车型也没什么研究，便只能抛砖引玉，如果有哪位坛友可以补充就再好不过了。

正文从四楼开始，随缘缓慢更新，请大家谅解。为了大家的阅读体验，请不要在未经楼主允许的情况下插楼，感谢大家的配合。

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本系列运转帖：
（一）斐济：本帖
（二）萨摩亚：http://www.gongjiaomi.com/thread-1255966-1-1.htm
（三）汤加：http://www.gongjiaomi.com/thread-1256719-1-1.htm

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斐济当地的公交可以大致分为以下三种：普通公交（Stage Bus）、快速公交（Express Bus）和小巴（Minibus）。普通公交每站都可以停车，而在城市以外的路段也可以招手停车；快速公交一般只停靠大站，多使用高底盘，带有空调的旅行车；而小巴则多为15座的丰田海狮，一般在起点站坐满即出发，若是车上有座位，也会在中途随缘停车接载一些路边招手的短途乘客。斐济的公共交通价格由政府定价。普通公交和快速公交的收费由当地政府制定，根据乘客乘坐的区段（stage）来计算，每个区段大约6公里长，首个区段收费为$0.92，以后每增加一个区段，加收约$0.50斐济币。快速公交每程会额外收取$0.20的加速费。这两种公交理论上只接受当地的公交卡进行刷卡乘车，收取现金是违法行为，不过实际上绝大部分司机在遇到没有卡的乘客时都会接受现金支付。而小巴只收取现金，不能刷卡，收费多少由司机和乘客商议决定，不过费用与普通公交基本持平，只要不超过政府规定的最高票价就不算违法。

斐济当地的公共交通网络还是挺发达的，楼主不可能在短时间内事无巨细地把所有线路通通体验一遍，因此，楼主决定用两天时间，交替乘坐以上三种不同类型的公共交通工具进行一次环岛之旅。
下图是斐济的卫星图，楼主本次运转围绕斐济最大的维提岛进行，运转路线见下图中蓝线。


楼主发帖时，1斐济元可以兑换3.28元人民币，请注意汇率随时浮动。


以下为楼主运转的行程。楼主在两天内共乘坐11趟公共交通线路，耗时17小时15分钟，花费50.60斐济币运转了约496.6公里的路程。

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楼主第一天的行程从斐济的首都兼第一大城市——苏瓦出发，前往斐济的第二大城市——劳托卡。苏瓦位于维提岛的东南角，人口大约在10万左右，是一处十分宜居，充满着现代化气息却又十分悠闲的小型城镇。劳托卡则是位于维提岛的西北一侧，人口约8万，距离楠迪机场较近，楼主第一次独自来斐济的第一晚就是在这里落脚的。因为当地条件较差的缘故，当晚楼主一直在怀疑人生。。。。。。

线路图见下图黄线

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楼主在一个周一的清晨出发，早上7点左右正值通勤高峰，苏瓦车站显得异常繁忙，与这个国家的宁静氛围格格不入。


公交卡充值点前的长队


相比之下，前一天下午的苏瓦车站则显得十分清净

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苏瓦市三面环海，汽车站位于市区的西侧，蓝线与黄线交界的地方，也是整个苏瓦市最繁华的地带。


楼主计划乘坐公交前往本次运转的第一处经停地——位于苏瓦西侧约40公里的纳武阿（Navua）镇。

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从苏瓦去往纳武阿可以乘坐普速公交或者大站快车。因为纳武阿汽车站不在主路上的缘故，小巴只会把乘客送到距离镇中心一公里以外的主路立交桥处，所以楼主不打算乘坐小巴。

这是一辆Sunbeam公司的快车，Sunbeam是斐济最大的公交公司，主要运营苏瓦和劳托卡之间的大站快车。本车的终点——劳托卡汽车站就是楼主运转当日的最终目的地，但是为了更好地体验当地的风情，楼主会在路过的每个小镇停留片刻，多倒几趟车。


从苏瓦去往纳武阿另有以下这款普速公交可以选择，这条线路由Taunovo Bus公司经营，部分车辆以纳武阿为终点，剩下一部分则会继续开往纳武阿以远大概十几公里外的小村庄——加罗阿（Galoa）。普速公交比上图的快速公交便宜两毛钱，可惜楼主没能赶上这辆车的宝座，所以最后还是选择乘坐上图的快车。

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斐济当地比较值得体验的老式公交车多采用日系车的底盘，没有窗户，下雨时会把车身两侧的布帘拉下来挡雨。
图中的这辆公交车的车身是本土公司 P.A. LAL Coachwork制造的

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楼主乘坐的班次本来计划7:30发车，但是最后直到7:38才起步。太平洋岛国的时间观念普遍不强，晚发车8分钟等于没有晚发。
所有Sunbeam的班车都在站台处的售票亭售票，售票员使用手持卡机，只接受公交卡支付。从苏瓦车站到纳武阿车站38.5公里的距离共包含7个区段，普速公交的价格是$3.95，楼主乘坐的快车另含$0.20的加快费，所以票价便是$4.15。


一路上风景平平，宝座角度不好，索性没怎么拍照

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快车在中途并没有乘客上下，所以仅用了不到40分钟就抵达目的地
纳武阿（Navua）是一座人口约5000人的小镇，镇中心在主路1公里以南的地方


小镇的西侧就是纳武阿河，车站对面的码头处停着两艘小船

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纳武阿车站的班车并不算很多，楼主登上一辆开往目的地方向的公交车，这辆高底盘的五十铃开往一处约二十公里以外的小村庄——加罗阿（Galoa）
*斐济语中字母“g”的发音类似于英语或中文拼音里的“ng”，所以这处地名应该被译作“纳罗阿”，不过楼主在4楼的图片里已经使用加罗阿这个译名，为了保持上下文一致，此处就不作更正了


车内采用2+2的布局，车前有卡机
在斐济乘坐普速公交车，需要在上车时告诉司机目的地，司机调整卡机后刷公交卡付款，下车无需刷卡

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线路见下图黄线，全程21.3公里，跨4区，票价$2.34

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那么旅途便正式开始啦


8:27发车，因为是逆锋出行的缘故，车上的乘客并不是很多，这也是运转的最佳状态
小镇西侧的纳武阿河


出镇以后便遇见了在苏瓦车站看见的那辆慢车，倘若当时选择了这辆车，就肯定赶不上第二辆车了


镜头方向：南，跨过前往车站的路和纳武阿河

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路旁的农田


旅游区的游艇


路旁的村庄