上海：奉贤这条公交线今天正式调整！通勤节省半小时背后有他们的建言→

金陵人

11月10日下午，居民在申隆二村站点观看刚刚更新后的南燎专线走向图

11月11日，奉贤巴士公交南燎专线正式调整走向，新线路通行第一天，区人大代表，青村镇申隆二村支委、村委滕博伟算了一笔时间账：以从申隆二村到南桥城区为例，以前一般是乘坐青村一线到桃园站，这段路程就需要半个小时，然后再转24路到南桥汽车站，车次约是15分钟一班，到南桥1个多小时是打底的。现在南燎线直达南桥汽车站，少了转车的等待时间，大约要节省半个小时左右。


为村民出行发声线路优化提高公交资源配置效率

作为区人大代表，滕博伟在日常走访中了解到，随着乡村道路的发展和村居人口分布变化，青村镇申隆二村、申隆一村、桃园村、钱忠村、奉城镇盐行村等奉柘公路两侧村居等公交线路设置，已经不能完全适应居民生活和出行需要。  

线路调整前，高德地图显示从申隆二村到南桥汽车站时间

“我们周边几个村庄都是以老年人为主，大多数习惯乘公交出行，往往去南桥办事，时间都花在转乘上面了。”滕博伟介绍道，原来平庄公路转至沿钱公路后，再到南桥或奉城就没有车辆了，沿钱公路上的村民及奉柘公路上的村民都是转乘车辆至南桥或者奉城方向，去镇上办事也需要很长时间来转乘，非常不便。

与此同时，平庄公路上有两条公交线路，“我们通过调研了解到，这两条公交线客流相对较小，所以考虑到能否通过优化线路的方式，调整一条平庄公路-沿钱公路-奉柘公路直达南桥城区的公交线路。”于是，今年1月份，滕博伟撰写了《关于优化公交线路问题的建议》，也很快得到了区交通主管部门的回应。

昨天下午，滕博伟也特地去到申隆二村的站点，发现公交路牌已经完成更新。而附近翘首以盼的村民，也纷纷感慨，“马上就能乘坐新线路了，真是节省了交关辰光啊。”

南燎专线调整后走向示意图（青村段）

南燎专线调整后走向示意图（燎钦公路段）

此次调整进一步优化了青村南部线网结构，提高公交资源配置效率。关于南燎线调整后具体的走向和首末班车时间信息，“上海奉贤”日前也进行了公示，市民可以点击了解详情。

主城区外候车亭建设加快推进公共交通出行成代表关注热点

公共交通出行一直是市民关注的热点问题，也是区人大代表建言的焦点之一，除了线路优化，关于城郊公交站点缺乏候车亭或遮阳棚等设施，暑热时节、风雨天气下老人乘车不便的情况，也是不少代表挂碍在心的事情。

如今年1月份，就有区人大代表提交了《关于进一步加快东部地区公交站点候车亭建设的建议》，该建议曾经做了这样一个统计：当时，奉贤区公交站点总数近2060个，其中650个已经安装了候车亭设施，大部分集中在南桥及新城地区。

该建议提到，候车亭建设还存在盲点和遗漏站点，进一步加快优化公交站点候车亭建设仍然迫在眉睫。以奉贤东部地区为例，如奉城镇范围内的奉柘公路、团青公路、新奉公路（部分站点）、航塘公路（塘外段）等公交站点都未设置候车亭。市民和群众候车时只能站立，年老体弱者候车无休息和遮风避雨的场所，碰到线路稀少候车时间长的，只能自带矮凳，遇到恶劣天气较为不便。

位于钜庭路奉浦大道站正在施工中的候车亭

对此，区建管委（交通委）也将奉贤区公交站点设施提升改造作为今年的为民办实事项目全力推进，全年计划建设300座，截至11月上旬，已经建好100多座，预计12月中旬全部完成。

据统计，2022年代表建议总共328件，涉及交通领域50件，占比15%，2023年代表建议总共269件，涉及交通领域46件，占比17%，主要涉及增设公交站点、完善交通路网建设、解决道路拥堵、优化或增设交通信号灯或交通标识等情况。“我们也将全力推动这些建议的落地解决，和相关部门一起努力，为市民营造良好的交通出行条件。”区人大常委会代表工作室相关负责人表示。