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【武汉】明年要增开电车3条线

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发表于 2008-11-16 11:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在电车公司的规划中,汉口、汉阳、武昌均有非常适合电车发展的道路。中北路至红钢城(中北路—秦园路—徐东大街—建设一路—和平大道—红钢城)、新五里至永安堂(新五里—鹦鹉大道—钟家村—汉阳大道—动物园—墨水湖路—王家湾—永安堂)以及武胜路—江汉二桥—汉阳大道—江汉一桥—武胜路这三条线路都非常适合发展电车。并预留红钢城-武汉火车站的线网条件

武汉各大报纸均已报道

[ 本帖最后由 iantop 于 2008-11-16 11:24 编辑 ]
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发表于 2008-11-16 12:13 | 只看该作者
恭喜啊~~武汉人真有福!
3
发表于 2008-11-16 14:01 | 只看该作者
羡慕武汉人!!
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 楼主| 发表于 2008-11-16 16:31 | 只看该作者
加个图,说明一下:
红色为现有线网,蓝色为计划新增线网
由于地图较老了,很多道路没有

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发表于 2008-11-16 16:45 | 只看该作者

回复 4# iantop 的帖子

武 汉 人 和 电 车 迷 真 福气 !
6
发表于 2008-11-16 18:48 | 只看该作者
真幸福.北京一直说要增加线路.但一直没有行动.
7
发表于 2008-11-16 22:52 | 只看该作者
这工程挺大啊,要是能够尽快实施就太好 了啊
8
发表于 2008-11-17 19:25 | 只看该作者
倘若真的实现
将会是电车在全国发展史上的一个好消息!
毕竟要遵循哲学里的肯定——否定——否定之否定的规律!
事物的发展不可能一帆风顺,但新事物总要战胜旧事物的:/53/
9
发表于 2008-11-17 19:36 | 只看该作者
原帖由 iantop 于 2008-11-16 11:20 发表
在电车公司的规划中,汉口、汉阳、武昌均有非常适合电车发展的道路。中北路至红钢城(中北路—秦园路—徐东大街—建设一路—和平大道—红钢城)、新五里至永安堂(新五里—鹦鹉大道—钟家村—汉阳大道—动物园—墨水 ...


武汉火车站??
10
 楼主| 发表于 2008-11-17 22:55 | 只看该作者
原帖由 香水湾 于 2008-11-17 19:36 发表


武汉火车站??

嗯,咋了?
11
发表于 2008-11-17 23:16 | 只看该作者
原帖由 iantop 于 2008-11-17 22:55 发表

嗯,咋了?


明白了
12
发表于 2008-11-18 22:45 | 只看该作者
原帖由 666 于 2008-11-16 18:48 发表
真幸福.北京一直说要增加线路.但一直没有行动.


对对对,北京应该好好规划了。
一、114人少,紫竹院至南坞这段开通后,空驶便是常态,建议新增南坞经西直门到市中心(终点可设在115终点那里)的线路:线路一旦经过西直门,那就火了去了。经过西直门的现有线路111可改走107线路;
二、112跟115、101等重复严重,建议112延长到五路居或大屯:从北往东一直没有电车线路;
三、长安街以南一直处于线网末端地位,也应好好规划一下。
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发表于 2008-11-18 22:49 | 只看该作者
规模真大,羡慕!简直是再造了一个电车网!这下可跟北京、广州媲美了!
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发表于 2008-11-19 01:18 | 只看该作者
原帖由 666 于 2008-11-16 18:48 发表
真幸福.北京一直说要增加线路.但一直没有行动.

北京要增加的不止一条
一个是环城的,一个是两广路的
15
发表于 2008-11-19 01:18 | 只看该作者
原帖由 xtacty 于 2008-11-18 22:45 发表


对对对,北京应该好好规划了。
一、114人少,紫竹院至南坞这段开通后,空驶便是常态,建议新增南坞经西直门到市中心(终点可设在115终点那里)的线路:线路一旦经过西直门,那就火了去了。经过西直门的现有线路 ...

北京不仅要电车的数量,还要线网利用率。而且这些线路重复也有目的,不是无畏的重复。
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