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本帖最后由 xuzhengfu 于 2009-7-16 12:37 编辑
2004年7月,为了满足当时12路(郊区线路)巨大的客流,保定公交购买了10辆HFF6110GK50补充运力,价格约46万。
当是,甚至在现在看来,他的配置仍旧是最高的。他采用了配备德国原装博士加速泵的YC6112 199kw双涡轮增压发动机,直至今天,所有10辆车均没有大修过,性能依旧很好。跑郊区时时候百公里油耗平均21.5L,比一般的8米车还省油。
车内共有4个暖风机,冬天最冷的时候车内达到30度都很容易,在发动机其中之前,可以靠燃油提供热量,并给发动机预热。
客运中心刚建成的时候,1路车运力不足,公司从12路和27路抽调车辆支援1路。
由于后来12路和很多个人的中巴车混编运行,运营车辆由不到20辆增加到82辆,这10辆车经常跑空车,2007年年初,他们被调往客流巨大的107路。
该车的最大问题就是前轮刹车很容易过热,尽管能够自动调整刹车鼓和刹车片的间隙,刹车温度仍然很高。2007年,公司为他们安装了缓速器,刹车过热的问题就解决了。
现在,他们的风采仍然不减,希望他们能够走好。 |
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