１５路有许多个历史之最：最早的无人售票线路，最早的双层公交车线路，最早装上ＧＰＳ卫星定位系统车载设备的线路，载客量最大的线路之一
昨天，钟赛美（右图）等市民特意前来乘坐最后一趟１５路双层公交车，依依惜别。
１５路有许多个历史之最：最早的无人售票线路，最早的双层公交车线路，最早装上ＧＰＳ卫星定位系统车载设备的线路，载客量最大的线路之一
落日熔金，霞光笼罩着汽车东站公交首发站上每一个候车的乘客。车牌号为浙Ｂ０９３４２的蓝色１５路车门前已经排起长龙。这是下班高峰期常见的景象，然而昨天，许多乘客的心情有点不一样。
这是１５路日班车的最后一班，也是１５路双层公交车最后一次营运，今天１５路双层公交车将被崭新的单层空调大客车所代替。
钟赛美、林雅芬、朱海棠、徐德康……在昨天的车上，许多乘客分享着１２年的回忆。１９９７年６月２８日，１５路双层车刚开通的那一天，他们是最早的一批乘客。
开通首日特别“拉风”
６３岁的钟赛美不顾拥挤，急急冲向上层最前排左侧***走道的位置，擦了把汗，笑了：“那天，我第一次坐这双层车时，也坐在这个位置。”
当年情景宛如昨日。天气特别好，钟赛美赶到七塔寺那一站时，站上人竟比往日多出数倍。远远的，崭新的双层１５路车来了，在车流中特别“拉风”，大家蜂拥而上。
钟赛美清楚地记得，那班车下面有很多位置空着，绝大多数人都挤到了上面，以至于司机不得不再三提醒大家不要只往上面涌。钟赛美很幸运地坐到了上面前排的位置，那样开阔的视野是以前从未感受过的。从此以后，她几乎每天都会坐到上层的位置。
“那天我也在车上，也坐上层。”朱海棠接过话茬，１９９７年６月２８日之前，他只在杭州见过双层公交车，觉得“很牛”，１５路双层公交车在我市出现后，他大大惊喜了一番。后来外地有朋友来时，他都会带着乘坐１５路，边走边讲宁波的变迁。
１５路插话：我是宁波首条双层线路，当年开通的时候，不知道有多风光。当时很多乘客特意来乘车，就是为了到上层去观光。当然设置得也好，途经中山路、三江口、百丈路等宁波的标志性地段，坐在车上看风景最好了。
有人专门收集车票
除了是双层车外，１５路还出现过许多新事物。６６岁的徐德康说，１５路很早就没人售票了，乘客们早就习惯了上车只投币，但是４年前，突然有一天，他上车后发现投币箱上方挂着一叠精致的车票。
“比现在的车票宽一些，印得非常精致。”徐德康还清楚地记得，他扯下的那张车票上印着天一阁的图案，过几天车票设计变了，有的印了一些公益广告，有的印了宁波名胜古迹。徐德康说，这些车票有好几个版本，一时成了抢手货，还有人专门收集，但不知什么时候起又没有了。
新事物不止一个，几乎每天都坐１５路的林雅芬记得，２００３年的时候，１５路车站上装了个新设备，让等车的乘客方便不少。比如她在鼓楼等１５路，站点上的电子屏幕会提醒你，最近的一辆车到哪个站点了，离鼓楼还有几站，这样还需要等多久自己心里就有数了。但很可惜的是，没多久，这种设备就消失了。
１５路插话：在公交车中，我一直算“红人”，所以什么新事物都轮得上。１９９４年我成为宁波首条无人售票线，当时争议还挺大。１０年后，等大家都习惯“无人售票”时，我又开始以票吸引乘客了。２００４年下半年起，公交公司和广告公司合作，推出了好几批印刷精致的车票，大多都是宣传宁波文化的，这类车票推行了一年，一共有数万张，深受乘客欢迎。
２００３年１０月，我最早装上ＧＰＳ卫星定位系统车载设备，那时实现了车辆定位、实时调度和自动报站等功能。
双层车上故事多
“最感激的是司机，驾驶这样大的车不容易！”在徐德康的印象里，１５路公交车最大的特点就是人多，尤其是在上下班高峰期，连楼梯上都挤满了人。也难为了司机，每次都一遍遍提醒大家不要站在楼梯上，因为不安全。
很多司机都眼熟了，徐德康记得，有个扎马尾辫的中年妇女态度最和蔼，每回看到老人上车就格外热心，有时会提醒：“请给老人让个座。”有个年轻的小伙开车特别稳；而让他印象最深刻的却是一个胖胖的中年司机，徐德康说他为人最仗义。
徐德康还记得３年前的一天，车子开到半路上，这个中年司机突然减速，大喊：“大家注意小偷！大家注意小偷！”大家立即检查自己的背包、口袋。下一站，车停了，让人意想不到的事情发生了，一个年轻小伙突然操家伙敲碎了车窗玻璃，然后跳下车扬长而去。
这天，好几位乘客跟着司机到公交公司，为他做证，车窗玻璃是被小偷砸坏的，与司机的驾驶无关。
徐德康说，他常常看到那司机，就是不知道他的名字。
记者事后打听到，那个司机其实有个人尽皆知的大名：“赵忠祥”，自从业起就没离开过１５路车。“我的乘客量全市数一数二。”赵师傅不无自豪地说，每天晚上每辆车回到公司后收银员会收集硬币，其他线路的硬币袋他们一手就能拎起来，只有１５路的袋子，需要２个人扛。最多的时候一辆车有２０００多个硬币，想想每天有２０００多人次上自己的车，就觉得很牛。
１５路插话：人多，自然故事就多。我自从１９９1年开始运营以来，就一直是人气最旺的公交车之一。1997年设置为２层，也是为载客量大考虑。
可是，双层车毕竟有许多不利因素，比如拐弯角度小，坐上面不太稳；在楼梯处最容易出意外，一个急刹车就可能导致人冲下楼梯摔伤；上层跟行道树的刮擦也时有发生，严重的会导致玻璃破损、乘客受伤等。
出于种种考虑，今后我将全部变回单层，变成长１１．５米的空调大客，总量也比原先增加了６辆，达到了２８辆，所以载客能力不会降低，车上还会装上监控录像，可以更好地防小偷。请大家相信，新车上路后，会更好地为乘客服务。 |
发表于 2009-7-10 03:42
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发表于 2009-7-10 22:12
