为了使城市公交车状况提升一个台阶，嘉兴市公交公司购置了200辆崭新公交车。不过，由于缺乏300名司机，这200辆公交车却成了摆设，停在嘉兴城东公交枢纽站内的新车玻璃窗沾满了灰尘。
春节期间，记者从嘉兴市公交公司了解到，经过努力，已经有不少外地驾驶员前来报名，32名新招聘的驾驶员目前已经上岗。200辆新车中，已有115辆投入运营，剩下的85辆都已通过检测，将在春节后视驾驶员到位情况陆续投入运营。
“粥多僧少”
只因A照难考，工作辛苦
多年来，“粥多僧少”的现象一直困扰着嘉兴的公交事业。特别是随着近年来嘉兴城市建设的加速，城市规模不断扩大，城市公交保有量每年都在上升，公交车司机的缺口越来越大。
嘉兴市公交公司经理杨德泉告诉记者，目前，嘉兴市公交公司共有司机近700名，正在运营的公交车609辆。而按照一般的人车配备比例，每200辆车应该配备司机300人。
“其实我们还是缺200多司机，可现在没办法，人手不够，我们只能让现有的司机们在保证安全的情况下超负荷工作，每天的工作时间在10小时以上。”杨德泉说。
据记者了解，造成司机紧缺的情况，原因是多方面的。
一是公交车司机必须持有A类驾照，而嘉兴只有2所驾校可以B照升A照，而且总共只有4辆教练车，每年只能增驾几十人。同时，从B照升A照，还需满足取得B照3年以上、3年内无事故等条件。
二是公交车司机每天工作时间长、劳动强度大。嘉兴本地人一般不愿意干，而外地司机考虑到照顾不到家庭等因素，也不太乐意来。再加上公交车数量每年都在上升，因此缺口也就越来越大。
现在，不光嘉兴城市公交车的司机紧缺，当地城乡公交车司机同样不够。
去年下半年，嘉兴市公交公司74辆班车被抽调支援城乡公交，这让城市公交的运力更加雪上加霜。
多方宣传
终于招来32名新人上岗
在购置200辆新车前后，嘉兴公交公司已经通过各种渠道招聘司机。
经过集中宣传，已经有不少外地驾驶员前来报名，不过即便经过了这样的努力，到现在为止，还是只有32名新驾驶员上岗。
杨德泉告诉记者，目前杭州有2家中介机构正在帮忙组织人员：“据杭州的司机反映，他们在杭州开公交车，虽然每月收入可以达到3800元到4000元，但毕竟开销大。在嘉兴，做得好每月也能拿3000元，节余的部分肯定比大城市多。”
杨德泉说，不过与内地欠发达城市相比，嘉兴的收入还是有一定吸引力的，在春节前，就有河南、山东、江西、湖南等地的司机打电话前来报名或咨询。
此外，据了解，为了增加司机数量，嘉兴方面，还在内部下功夫，将原有的奖励政策进行了调整，吸引公司内的老司机们从B照升A照。
按原先政策，公交公司司机升A3驾照的，在取得新驾照3年后才可以全额报销培训费用，而升A1驾照的，也要5年后才可全额报销培训费用，但现在均提前一年就可以报销了。
通过这一政策，目前已公司内已有14名老司机确定从B照升A照。
新车上路
所有新公交春节后全面营运
才招来30多个司机，怎么有100多辆新车投入使用了？
原来，这次新买的公交车都比较先进，尾气排放标准均达到国Ⅲ标准。其中的50辆车已经用于更新报废的旧车。
此外，前期支援城乡公交的74辆车里，已有38辆“归队”，但还有36辆未收回，因此也从这些新车里抽调补足。
剩余的车，则用于加密线路。不过在这个春节，公交公司还暂时不新增线路。
杨德泉说，等春节过后，剩余的85辆新车也将投入运营，会有五六条新的公交线路开辟出来：“这些车辆都已经通过检测了。”
“等剩下的85辆车投入运营后，在嘉兴市区运营的公交车辆将达到759辆。”杨德泉说，“到时候，市民等车的时间将有所缩短，乘车的环境也会得到改善。” （蔡琦 竺军伟） |
发表于 2010-2-18 17:15
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