133W无人售票车——悲惨的133，可怜的雅高—red修注

金陵人 · 发表于 2006-10-6 00:41

半死不活的线路，客源一直不好且难等

王波 · 发表于 2006-10-6 00:47

我今晚只用了10分钟133W就来了，车上也就10来个人。到汉中门装饰城时就只剩下我和司机了 [s:2]
133W平时是35-40分钟一班车，行程大约为9公里左右

完美公交 · 发表于 2006-10-6 11:06

不知道是哪个高手设计的这个垃圾线路!

金陵人 · 发表于 2006-10-6 15:03

133W也有区间车，只到南湖路南站下调头

王波 · 发表于 2006-10-6 21:57

133W一共就3辆车，还有跑区间的吗？ [s:3]

金陵人 · 发表于 2006-10-6 22:58

我好几次已看过133W车头牌加注“133区间”

王波 · 发表于 2006-10-6 23:31

那就不懂了 [s:3] [s:2]

lxnj · 发表于 2006-10-7 09:34

引用第5楼wangbo_vip于2006-10-06 21:57发表的“”:
133W一共就3辆车，还有跑区间的吗？ [s:3]

以前用NJC6982时有8辆车的，开完十运会后是有到南湖路南站的区间。
现在这些车好像调去了游1，133W只有用CJ6921来开了

公共交通 · 发表于 2006-10-7 14:07

为了十运会而匆匆开通的线路，本来指望赚钱的，不过钱却被地铁赚去了

悠悠我心 · 发表于 2006-10-9 16:53

这条线不如不设
高峰期都没什么人坐
不是浪费嘛

公共交通 · 发表于 2006-10-9 17:34

就像79，129，126，124路一样，需要调整

red · 发表于 2006-10-9 22:20

雅高自己没有把握好，搞到最后成了垃圾线路。

不知道大家有没有仔细看过去年所谓新辟的奥体线路，110、129、133、134是四条平行的线路，公交、中北、雅高和新宁浦四家公司各自拿到一条，且顺序是从东往西以此排过去的。从道路的主次分，主要经过黄山路和庐山路的雅高133路和新宁浦134路算是在主干道营运的线路，应该是客流大的线路。新宁浦的134路新辟后车辆基本没有减少，从一个帖子可以看出，到现在134路的配车还有12辆，新宁浦抓住了时机，抓住了客流，现在发车间隔稳定，客流也保持了稳定的量。而133路则是相反的处理态度，配新车－减车－换旧车－再减车，换来的是没人坐－车难等－没人等－没人坐，如此下去，就是现在的惨淡像了。可怜的雅高……无语

完美公交 · 发表于 2006-10-10 09:15

引用第11楼公共交通于2006-10-09 17:34发表的“”:
就像79，129，126，124路一样，需要调整

126的客流还可以,坐过几次!

公共交通 · 发表于 2006-10-10 17:35

往奥体的线路基本看不到赚钱

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