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地铁一二号线西安路“无缝衔接”
地铁投入运营后，202有轨线路将取消，中山路西段进一步拓宽
星海湾滨海大桥下半年开工，设计双向八车道
昨日召开的“大连市城建交通系统工作会议”，明确了2010年城市建设总体思路：以城市规划为引领，以生态宜居城市建设、民生工程建设和重大基础设施建设为途径，着力推进全域城市化建设，促进城市功能的快速提升。
地铁一二号线在西安路实行“无缝衔接”
在谈到地铁建设时，与会的副市长张军透露，地铁一、二号线设计在西安路相交，实行“无缝衔接”。这意味着，乘客在西安路下了一号线，不用出站台即可换乘二号线；同样，乘客在西安路下了二号线，不用出站台即可换乘一号线。
2009年7月举行开工仪式的大连地铁工程，目前已开工10个标段，26个标段春节前全部完成招投标，正月十五后将全线开工建设。张军说，大连地铁工程的建设周期为三年半。
地铁开通后202有轨线路将取消
张军透露，星海湾滨海大桥计划上半年做前期，下半年动工建设，设计双向8车道。
会场上，电子屏幕显示出星海湾滨海大桥效果图：白色的桥体，湛蓝的海水，一桥飞架海上。从高新区开往老城区的车辆或从老城区开往高新区的车辆，从海上通过，有效缓解了中山路西段的交通压力。
据了解，为了缓解中山路西段的交通压力，有关部门曾设计了3套方案：一是类似东联路工程——在中山路西段设高架桥，使该路段交通立体化；二是“顺畅”五一路，逢山开洞，遇水架桥，直通高新区；三是建设星海湾滨海大桥。
张军表示，大连地铁开通后，202有轨线路就显得重复了，取消后可将中山路西段进一步拓宽。
年内启动市内连接土羊高速路工程
据了解，今年我市将完成包括体育新城区域、新火车站区域、新机场区域、金渤海岸区域、普兰店湾区域以及胜利路、解放路、西安路沿线周边区域等“重点区域”的详规编制。
今年将启动东联路连接土羊高速路工程。据悉，这项工程“与新机场建设密切相关”。会议公布的资料显示，新机场建设填海工程已进入前期调查准备阶段，今年将“加速推进新机场填海”。年内还将完成丹大城际铁路项目的征地拆迁任务。
来自大连晚报 | 
发表于 2010-2-27 11:03
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