2010-05-20 07:38来源： 广州日报
http://news.dayoo.com/guangzhou/201005/20/73437_12805809.htm
试点：黄村站N1、N2站台
站内：10台水雾电扇送清凉
雨篷上：多条细管喷雾降温
效果：降5℃以上，运行12小时耗水30~40升
（记者叶平生 通讯员交通宣 ）炎炎夏日即将来临，今日营运将满百日的中山大道BRT公交系统推出一项便民新举措——在BRT公交站台试点安装喷雾降温系统。该系统昨天首次在黄村站北站台内进行了试验。测试结果表明，该系统能在功能区范围内降温5℃以上，如一天持续开足12小时，耗水量约为40升。市交委表示，他们将视黄村站喷雾降温的试验效果，研究决定是否要将这套系统推广到BRT其他站台。
微米级水雾降温唔湿身
昨日下午1时30分许，不少从黄村站北侧N1和N2子站进站候车的乘客都惊奇地发现，站台顶部雨篷的四周不时传来袅袅水雾；而在站台内部，架设在站台钢结构梁柱上的10台电风扇也带着阵阵水雾，不停地转动送风。与普通电扇不同的是，这些电扇的四周还绑了5根很细的黑色水管，加压之后的水流从直径仅0.2毫米的喷嘴激射而出，向候车乘客扑面而来。
BRT公司应海新副总理告诉记者，这是正在试验的BRT站台喷雾降温系统。喷嘴处产生的雾滴直径为微米级，蒸发后带走一部分热量，达到降温效果。由于雾滴太小，不会打湿候车乘客的衣服。
据现场测试，该喷雾降温系统运行时，一次可以覆盖整个候车站台，在它的功能区范围内，可以有效降温5℃以上。而且越是高温的天气环境，降温效果越明显。现场的工程人员告诉记者，该系统降温的同时，用水并不多。一套系统持续运行12小时，约需消耗30~40升自来水。
乘客望各站尽早安装
看到这么新奇的玩意，很多在候车的乘客都颇感兴趣。不少乘客都表示，希望其他BRT站点也尽快安装类似消暑降温系统。对此，市交委有关负责人表示，目前BRT沿线26对公交站台中，只有黄村站的N1和N2两个子站台安装了这套喷雾降温系统，它的用水来自BRT站台天桥绿化的供水系统。目前还是采用人工方式控制，待系统运用成熟后，再设定自动开动喷雾系统时间。至于何时推广到其他各站台，还要看黄村站试验效果及乘客反应，经研究后才能确定。 |
发表于 2010-5-20 08:53
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