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首都机场轨道线开始铺轨 2008年7月将载客运营

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发表于 2007-3-3 16:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
3月1日,轨道交通机场线开始铺设轨道,预计11月30日全线铺完,明年4月建成后从东直门直达首都机场只需18分钟。

    昨天(3月1日)上午9时,轨道交通机场线第一组轨排开始在朝阳区东营铺设。4名施工人员将预先停置在轨道桥上的铺轨车平移到铺轨地点,利用铺轨车缓缓吊起一组长达25米的轨排,然后让轨排稳稳落在设计地点。

    据介绍,机场轨道线全长28公里,以东直门为起点,跨越四元桥、五元桥、北皋立交桥后,沿机场辅路向机场方向延伸。在跨越温榆河后沿李天路向东,线路分为“Y”字形,两条支线分别通往首都机场T2及T3航站楼。同时还与地铁2号线和13号线实现换乘。

    据了解,机场快轨初期发车间隔为5分钟。正式运营后,列车将以110公里的时速从东直门出发,乘客只需18分钟即可到达机场的2号和3号航站楼。快轨线设计最小运行间隔4分钟,全线计划于2008年4月1日通车试运行,同年7月1日载客试运营。全线共设东直门站、三元桥站、T2及T3航站楼4座车站。

    3站6路将保机场交通顺畅

    昨天,北京市交通委副主任周正宇透露,到2008年,首都机场将通过3站6路保证进出机场的交通顺畅。

    3站是指机场1号、2号、3号航站楼,而6路指环绕机场周围的东、北六环路、京承高速路、机场南线、机场高速路、机场第二通道以及机场北线。届时,由京承高速开往机场方向的车辆可以选择过主收费站后,通过机场南线直接进入机场高速,或机场第二通道。而平谷、密云、怀柔等京东北区县的车辆可以通过京平高速进入机场第二通道,或由六环经机场北线到达机场。
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发表于 2007-3-3 20:57 | 只看该作者
票价会是多少钱呢?
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发表于 2007-3-4 11:04 | 只看该作者
票价应该比机场巴士便宜的多吧
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发表于 2007-3-4 11:14 | 只看该作者
我咋听说机场快轨20单程票啊~~~~
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发表于 2007-3-4 11:47 | 只看该作者
给老外做的算便宜了.
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发表于 2007-3-4 18:51 | 只看该作者
这个地铁是专门给坐飞机的人准备的,所以票价很贵,且就听两站,和上海磁悬浮类似
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发表于 2007-3-4 20:13 | 只看该作者
我觉得前期为了收回成本,所以稍微贵了一点,到后期就应该降价,顺便改名为359快车(359东直门-首都机场 的公共汽车),就好了
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发表于 2007-3-4 23:38 | 只看该作者
刷卡四毛了. [s:80]
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发表于 2007-3-5 09:35 | 只看该作者
如此的话,我还是选择巴士好了(16元),要么359过去,学生卡2毛
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发表于 2007-3-5 20:52 | 只看该作者
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11
发表于 2007-3-9 11:11 | 只看该作者
16
12
发表于 2007-3-22 16:05 | 只看该作者
16啊  忍了  北京机场有到天津的飞机么?
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