快速内环北线交通组织调整 模范中路将告别汽车

nj2010

20天后，龙蟠中路二期隧道工程将全线通车，此后的一年里，快速内环北线(新模范马路快速化改造)将成为老城里最受关注的工程项目。昨天上午，南京市建委就北线工程召开新闻发布会，市建委副主任邹建平透露，目前沿线拆迁名单已经敲定，下一步工程沿线交通组织将作出重大调整。
　　权威声音：527户居民要搬家
　　拆迁顺利与否是决定工程能否顺利竣工的主要因素，经过反复测量，南京市建委昨天正式公布沿线拆迁名单，据介绍，北线道路全线路幅要求平均60米宽，而部分路段只有37米宽，拆迁量比较大，达到龙蟠中路工程的2倍。经测算，拆迁涉及到沿线房屋建筑面积约56000平方米，征用土地面积约12000平方米，工企单位9家，居民527户。拆迁的范围主要集中在模范中路和中山北路交叉口段，以及古平岗立交桥段。
　　记者了解到，拆迁将分为两阶段进行，第一阶段时限为2007年4月—5月，涉及模范马路隧道工程范围，具体拆迁名单为：中山北路249号、251号，三步两桥5号、5—3号、7号、4幢、12幢，水佐岗67号6幢、71—4、71—5、71—6、71—7号，虎踞北路52号。该段拆迁居民约157户，拆迁面积约23449．76平方米。
　　第二阶段涉及古平岗高架桥施工范围内的拆迁，具体门牌号为：古平岗1号北院：01、02、03、20、21楼房，21平房，37、38、39、70、79、80、81、83楼房，83平房，童家山2号2、4、9、11幢，该段拆迁居民约370户，拆迁面积约32475．76平方米。
　　另外拆迁涉及工企单位具体为十四所、南京饭店、鼓楼区教育局、鼓楼区房产经营公司、人才宾馆、省委党校、鼓楼区建设局、江苏金亚房地产开发公司、南京工程学院。有关负责人透露，此次拆迁中，将有1／5可获得产权调换房，剩下的则根据实际拆迁情况安排中低价商品房以及二手房。
　　核心调整：模范中路告别汽车
　　同样是在老城里动手术，龙蟠中路隧道施工期间，最低也保障双向两车道供沿线单位和公交车通行。不过南京市建委昨天公布的北线工程交通疏解方案显示：北线工程中山北路至古平岗路段的模范中路，将逐段实施道路的全封闭，道路封闭之后，机动车将无法通行。封闭路段只留有两侧慢车道，保障行人和非机动车通行。
　　主干道封闭施工，在南京城邹建平解释，模范中路属于隧道一标段，施工难度很大，专家反复论证后最终选择翻交法施工，这种施工手段必须要求道路全封闭、无干扰。不过工程指挥长邹锐告诉记者，封路的计划已经敲定，但究竟何时实行，还要看具体的拆迁进度，现在没有定下来。他表示，为了尽量降低封闭施工给交通带来的影响，模范中路的封闭施工将逐段进行，如果拆迁顺利，下个月开始将封闭的道路是中山北路至水佐岗段，封闭道路长度约为300米。
　　重大难点：隧道撞上地铁5号线
　　会上记者了解到，除了现有的交通组织外，北线工程还遭遇了一个非常头疼的“规划难题”。原来南京市规划近期实施的地铁5号线也将在此经过，而当初北线工程打算采用高架形式避开地铁，现在它选择了隧道下穿，这导致隧道与地铁5号线在中山北路的地底下“撞车”。对此邹建平表示，他们已经会同地铁总公司、规划局就如何解决这一交叉问题进行了研究。
　　从研究的结果来看，目前有3种方案：第一种方案是隧道深埋，让它从地铁站下面穿越；第二种方案是隧道从地铁中间穿过，不过这个方案会将地铁站台一分为二，市民乘地铁需要上下来回跑，很不便于市民换乘；第三种方案是把5号线地铁站挪一挪，将地铁站点平移，大约平移100米就可以和隧道错开，这样一来两者之间就不存在互相干扰的问题了，城东干道和地铁逸仙桥站就是这样错开的，不过目前到底用哪种方案还没有最终敲定。

red

慢慢整吧 [s:59]

red

“告别”一词很不恰当，应改用“暂别”

yawudan

晕死，苦了附近的学生和居民了。

悠悠我心

不知道什么时候才是尽头啊