沪宁线高峰时段5分钟一班车

金陵人

南京至上海高峰时段每隔5分钟发一班列车、南京有了通往乌鲁木齐的始发列车……4月18日，全国铁路进行第六次大提速，这给我们的出行将带来怎样的变化？昨日，在上海铁路局召开的新闻发布会上，有关负责人对此进行了详细解答。


南京坐火车到上海最快1小时58分


据了解，大提速后，沪宁线除了在运行时间上缩短外，运能也将大幅扩充。


南京站站长姜曦晖介绍，4月18日提速后，南京至上海方向，6：20—20：09，共开行25对高速度的动车组列车和9对城际特快列车，平均24分钟就有一趟列车开往上海方向，比以往缩短了6分多钟。其中，11：35—12：05、16：27—16：47两个时间段，每隔5分钟就发一趟车；13：33—14：00，平均7分钟左右就有一趟动车组列车或城际特快列车发往上海，从而形成公交化的城际铁路通道。


据悉，南京—上海的铁路距离为301公里。大提速前，南京到上海最快也要2小时17分；提速后25对动车组列车平均2小时6分钟到上海，其中6：20开车的D401次列车，运行1个小时58分就能达到上海。

大提速分四阶段进行

据了解，目前我国旅客列车品种共有6种，即“直达特快列车”?“Z”字头?、“特快列车”?“T”字头?、“快速列车”?“K”字头、“N”字头?、“临时客车”?“L”字头、“A”字头?、“普通旅客列车”?四位数字编号?、旅游客车?“Y”字头?。目前，这些车辆的时速基本在120—160公里。4月18日后，这些将根据线路情况进行相应提速。


此次大提速新添了一个品种，即“D”字头列车——动车组列车。据了解，动车组列车是指车厢自带动力的新式列车，有点像地铁列车，在部分路段时速最快可达250公里。


按照新的列车运行图，全国铁路将在环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南等重点城市间，大量开行此种高密度、高速度、高等级的时速200公里及以上动车组旅客列车。其中，上海铁路局将于4月18日、7月1日、10月1日、年底四个阶段共开行动车组列车66对。


第一阶段4月18日首先开行38对动车组列车。届时，主要城市间的旅行时间大幅度压缩。上海至北京运行时间由现在的最快11小时58分缩短为9小时59分；上海至南京由现在的最快2小时17分缩短为1小时58分。上海至长沙、杭州至南昌等也相应缩短。

南京增开通往乌鲁木齐始发列车


据介绍，每年春运，前往乌鲁木齐、哈尔滨、重庆等地的火车票可谓一票难求。借此次大提速，南京将增开上述方向的火车运能，其中直通旅客列车6对，管内旅客列车3对。并且首次开通了南京到乌鲁木齐、深圳的始发列车。


其中，增开的6对直通旅客列车为上海—北京、南通—重庆北、南京—徐州、哈尔滨—温州、延安—上海、南京西—乌鲁木齐等。管内增开了上海—宿州、南通—衢州、温州—南通等3对旅客列车，缓解管内短途客流压力。


提速后，部分车次还将进行等级调整和线路延长，如南京西—广州1311／1312次改为快速K527／K528次，南京—东莞东K25／6次运行区间延长至深圳西。此外，针对南京前往北京的客流较大，现有车辆无法满足需求的现状，经过协调，提速后上海至北京的Z60次列车将停靠南京，并配有300多张座票。

价格：“D”字头列车平时可打折

据了解，铁路第六次大提速后继续执行提速不提价的政策，在淡季“D”字头列车票价还可打折。


动车组旅客列车将按照原国家计委《关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔1997〕1068号）中批复的票价水平执行。上海铁路局对部分管内动车组列车实行时段票价，并实行打折。如：D401次南京至上海公布票价分别为112元?一等?、93元?二等?，现行执行票价为96元?一等?，80元?二等?，折扣率为0．86。姜曦晖称，动车组旅客列车将根据客流情况来调整车票价格，当黄金周等客流高峰时，可能恢复全票。


据悉，14日起，市民可以购买18日当天25趟动车组的车票。18日后，市民可提前20天购买动车组的车票。

服务：“D”字头列车有专用候车室

第六次大提速后，南京火车站的运能和客流都将发生变化，为方便乘客买票、候车，车站采取了一系列的措施。


在售票上，采取“开辟专窗、拓展渠道、形成网络”的售票组织模式。售票厅1—8号窗口设为动车组列车售票专窗，分布市内的各个客票代售点，均能发售动车组列车车票。根据客流特点，车站开设了高峰窗、民工窗、学生窗、大站窗，分时分线售票。成立了动车组列车售票班组，订票电话增加了8个。


此次提速后，南京火车站最大的服务亮点就是在软席候车室旁增设了一个动车组列车专用候车室，候车室内设立了动车组列车专用通道，入口处设有4个人工售票专窗、4个自助售票机（在建）。

安全：沪宁线基本实现全封闭

在大提速准备阶段，上海铁路局完成道口“平改立”336处，增设人畜通道276处等，使沪宁线基本实现全立交、全封闭。


“为了防止有人跨越封闭栅栏，沪宁线每公里不少于1名警察维护。”上海铁路公安局南京铁路公安处副处长殷为民说，他们在原有栅栏的基础上加了0．6米高的铁丝网，使得栅栏高度上升为2．3—2．4米。殷为民说，动车组速度非常快，时速达到250公里时，每秒行驶速度可达69米，瞬间会产生强大的吸力，而且动车组在运营中不会发生任何声音，如果有人跨越栅栏在附近活动非常危险。

yawudan

动力组，价格受不了哦。贵的一比。
南京站砍了16趟绿皮车，不给穷人过日子了哦。
绿皮的从南京到上海才24元。

yawudan

我们是穷人，不求速度，绿皮晃晃也不错哦。

yawudan

哪个讲不停的啊？
动力组里面直达的也没几趟，铁路方面聪明着呢，镇江，丹阳，常州，无锡，苏州，昆山中间跳着停，亏本买卖不做的。

nj2010

引用第4楼yawudan于2007-04-13 15:02发表的 :
我们是穷人，不求速度，绿皮晃晃也不错哦。

穷人也是有自尊的！
别在这里呕酸水赖！

yawudan

嫌酸你可以不听哦，没人强迫你呀。
什么叫自尊？打肿脸充胖子就是自尊啊。
那你都坐动车组好了，铁路方面要给你烧香磕头了。