增投1亿 让公交跑得更快

金陵人

从下关到鸡鸣寺一个小时，政协委员杨秀英昨日乘公交赶去市政协开会，“路上没遇上堵车，但是公交的速度还是有点慢。”昨日南京市政协专题督办了关于公交优先的36份提案。南京市有关部门在会上承诺，为了实现公交快跑，今年南京将加大投入力度，在原有的公共交通方面1.4亿投入不变的基础上，再增加1亿元作为公交优先的专项投入。南京市副市长陆冰带领市建委、财政局、市政公用局、交管局等单位的负责人参加了督办会。
　　投入

　　今年共有2.4亿元

　　有政协委员提出，目前城区越来越大，而一些偏远公交线路的确乘客不多，企业运营入不敷出，政府对“公交优先”的补贴就显得很重要。一名政协委员在会上表示，不能因为公交“企业化”了政府就撒手不管了。毕竟，目前南京公交企业还有着浓厚的公益性。

　　南京市相关部门对此答复称，今年计划在投资1.4亿元不变的基础上，再增加1亿元专项资金用于“公交优先”，重点用于公交的基础设施建设和车辆更新。

　　偏远线路

　　高峰时增加车辆

　　南京市政协委员杨秀英在会上提出，江宁、仙林、浦口等区域的学生出行相当不方便，乘个公交车要等上好半天。但公交企业也有自己的苦衷，“平时客流非常淡，企业都是亏本经营，但是学生客流都是集中‘爆发’，只有在特定时段出现车少人多的状况。”为此，政协委员建议南京公交企业应该推行智能化管理，多和学校等单位进行沟通，在客流爆棚的时候加发公交车。

　　对此，相关部门表示正在考虑在南京建设智能化公交管理系统。

　■政协委员的观点

　希望空调车票价按季节变化

　南京市政协委员胡晓琴在年初的两会上，和几位政协委员一起提交提案，希望空调公交车在不开空调的季节降价。据介绍，这是上届的一位委员提出来的提案，但一直没有得到很好的答复，所以他们今年又把它郑重地提了出来。胡晓琴委员表示，在周边城市已经有城市实行了公交车不开空调时降价的做法，希望南京也能实行。

　公交道好走了票价也可调

　胡晓琴委员还表示，目前南京开辟了新的公交专用道，以后公交专用道还会更多，道路资源是城市的公共资源，这其实也就是政府代表市民作出的一种无形资产的投入，让公交车来专享。这样一来公交的运行时间、人工和油耗都会节省，其运营成本也就发生了变化，所以说在这样的情况下，公交就应该考虑核算成本调整票价了。

　公交优先，道路规划很关键

　南京市政协委员薛正毅指出，要让公共交通更加便捷，不是一味地拓宽马路就能完事的，不求合理规划路网并不是“通”路的办法。他指出“国外有很多城市马路并不宽呀，可是人家不堵车！而现在我们一些小街小巷就以路窄为名不通公交车了，给市民带来多大不方便呀。”薛正毅强调，科学规划路网、严格的城市管理，这些都是道路通畅的关键问题。

孙晶

继续投入，加大公交优先的实施

bestlink

期待中:P

公共交通

2个多亿,南京5个公司分一分,才能分到多少一点,只能继续买低档车

那个委员估计坐31的,要是坐的是CNG的车肯定着急的要死:funk:

yawudan

29CNG要爬卫岗，五台山两个大坡子
可怜哦，哼半天才爬的动。

nj2010

原帖由 yawudan 于 2007-6-3 10:26 发表
29CNG要爬卫岗，五台山两个大坡子
可怜哦，哼半天才爬的动。

无奈之举！