汽车排放不达“国Ⅲ”，明年不准在宁上牌

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我市昨天敲定全面实施“国Ⅲ”标准时间表：3．5吨以上重型车上牌，2008年1月1日起执行新标准；3．5吨以下轻型车上牌、外地二手车转籍南京，2008年7月1日同时执行此标准。 近年来，南京机动车增长迅猛，保有量去年底增至65万辆，对城市空气污染从潜在威胁上升为现实危害。据预测，如不采取严格的控制措施，2010年我市尾气排放总量将比2000年增加3—4倍，地面污染浓度将比现在超出1倍左右。据悉，目前，我市高污染车辆约8万辆左右，有关部门已对其中货车行驶实行了限定区域、时间等严格措施，但使用化油器的“普桑”、微型面包车以及老款“依维柯”等高污染车辆尚未受到限制。 “国Ⅲ”排放标准与国际通行的“欧Ⅲ”标准大致相当。据介绍，与现行的“国Ⅱ”号标准相比，“国Ⅲ”在技术内容上做了重大调整，进一步降低了污染物排放限值：“国Ⅲ”标准的尾气污染物排放限值比我国目前执行的“国Ⅱ”标准尾气污染物排放限值降低了30％；为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统?简称OBD?等要求；并根据中国车用燃料特点，规定了适合国情的燃油规格。 由于外地二手车转籍南京，将对应执行“国Ⅲ”上牌标准，因此，市环保局有关负责人提醒二手车经营者：上海等地每年淘汰数万辆高排放、高污染车辆，这些不达标车辆将限制转籍进入本市。 另据悉，因“国Ⅲ”标准需配套“国Ⅲ”燃油，否则将造成机动车故障，甚至损坏。而目前南京市场供应的汽油，只能勉强可以作为过渡使用，但柴油中含硫量太高。实施“国Ⅲ”标准，迫切需要解决低硫燃油供应问题。环保部门提醒相关单位，特别是油品供应部门，提前做好准备工作。

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孙晶

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