[图片新闻]沪投放第1500辆国Ⅲ公交车(发现这辆申沃不同在哪里吗？）

volvo

　昨天下午，第1500辆国Ⅲ排放标准的公交车驶上了上海街头。这意味着今年本市公交行业计划更新1750辆公交车的任务已完成86%。市交通局表示，上海公交车今后都要按国Ⅲ排放标准更新。

　　国Ⅲ标准加速车辆升级

　　记者昨天从上海市交通局了解到，上海现有18217辆公交车在运营状态，其中的60%达到了国Ⅱ（欧Ⅱ）以上排放标准。上海公交行业截至今年6月底拥有空调公交车11500辆，占车辆总数的63%，其中高等级空调公交车占空调公交车总数的45%；上海公交行业今年计划更新1750辆公交车，截至昨天已完成86%的任务，所有的更新车辆均为国Ⅲ排放标准。

　　据了解，为提高公交服务质量，本市公交行业按照市交通管理部门的要求，结合“环保三年行动计划”的实施，克服企业资金困难，以年均更新2000辆的速度，加快公交车辆更新步伐。自2001年8月第一辆申沃高等级公交空调车投入运营以来，上海公交企业先后投用了5235辆高等级空调车。

　　有关人士指出，公交车排放标准从国Ⅰ到国Ⅲ只用了短短的几年时间，国家环保总局决定2008年7月份实施国家第三阶段机动车污染排放标准（相当于欧Ⅲ标准），上海和北京、广州、天津属于提前实施的城市。

　　高级车缺乏高级油配套

　　据上海市环境保护局公布的进度要求，所有进入内环线以内区域的公交车到2008年底均要达到“国Ⅱ”标准，上海约有6000辆公交车需要达到“国Ⅲ”标准。上海市交通局局长李文辉昨天也重申，该局决定加大公交运营车辆更新力度，国Ⅲ排放标准的公交车至2009年底前达到35％以上比例，所有公交运营车辆要达到国Ⅱ以上排放标准。

　　据有关车辆制造商透露，国Ⅱ、国Ⅲ排放标准的公交车都遭遇没有合适油品的麻烦，尤其是国Ⅲ排放标准的公交车，目前市场上很少能够提供高品质的柴油。这位人士指出，政府推动公交车向国Ⅲ升级的一个重要考量是制止公交车冒黑烟，“国Ⅲ排放标准的车辆出厂时确实达到了不冒黑烟的质量，但是冒黑烟还与操作手法、车辆保养、油品质量有关，国Ⅲ车使用了电控系统，相比国Ⅱ车对油品具有更高的要求，如果油品质量跟不上，国Ⅲ车同样会冒黑烟。”

　　 （青年报 ）

大家发现这辆申沃不同在哪里吗？（车的本质变化，车身帖了粘纸的不算）

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-7-13 14:57 编辑 ]

公共交通

过几天去上海看看

fzq

原帖由 tgl111111 于 2007-7-12 19:40 发表
天啊1500辆不敢想象

上海有钱嘛(纳税人的贡献),这1500辆只是今年到目前生产和投用运营的数量(还不包括正在继续生产的),也不包括目前正在服役的历年生产的所有的申沃高等级车(总数已经达到5235辆).
一年还没到,已经造了这么多高等级车出来,申沃公司真是发财"肥得流油"

volvo

申沃的造车速度可能是全国最快的，一周不到，30台车就出来了，最近又在忙外地定单。遗憾的是质量不如从前了啊

fzq

原帖由 volvo 于 2007-7-12 21:58 发表
申沃的造车速度可能是全国最快的，一周不到，30台车就出来了，最近又在忙外地定单。遗憾的是质量不如从前了啊

要数量了,哪还顾得上质量,在忙的时候,数量和质量一般总是成"反比"的.任何企业都是如此"定律"

tridentlam

期待歐 IV 在上海出現~~

yaochuhua

原帖由 volvo 于 2007-7-12 21:58 发表
申沃的造车速度可能是全国最快的，一周不到，30台车就出来了，最近又在忙外地定单。遗憾的是质量不如从前了啊

现在又在造温州的申威了!

公共交通

过几天去上海看看

青岛巴士

上海的公交车数量也多啊，更新1000多辆是很正常的。想想你所在的城市每年更新车的比例也就不奇怪了。

ruei_li

又是上海的

volvo

原帖由 tridentlam 于 2007-7-12 23:30 发表
期待歐 IV 在上海出現~~

呵呵，原装进口的道义茨欧III发动机已经很贵了，申沃可能不会再买欧IV的。

块块52

应该是发动机和其它国产的申沃有区别吧我觉得其它没什么不同啊就是这车没空调啊

yaochuhua

原帖由 块块52 于 2007-7-13 17:05 发表
应该是发动机和其它国产的申沃有区别吧我觉得其它没什么不同啊就是这车没空调啊

空调肯定有的!这车是三踏的,航空座位(跑高速的)