13号线四站通行难将解决 市交通委针对提案出方案

楼魂

城铁13号线上地站、龙泽站、回龙观站、霍营站等4座车站，由于单边出入口及缺少行人过街设施造成的交通问题有了解决方案。
　　昨天，记者从有关部门获悉，针对市政协委员汤兰祥提出的《尽早尽快策划对城铁13号线各车站进行双边出入口改造建设》的提案，市交通委已做出了具体的改造方案。

　　在今年的两会上，汤兰祥委员在提案中指出，城铁13号线车站的设计建设都只是单边的出入口，城铁站两边居民小区一天天多起来了，由此引起乘客不便的问题日益凸显。建议市政府尽早尽快策划城铁13号线车站双边出入口的改造及与之相关的道路建设。

　　就此提案，市交通委表示，目前13号线城铁共设车站16座，通过三年多的改造，其中12座车站双边换乘问题已经基本解决，有关部门根据上地站、龙泽站、回龙观站和霍营站等4座车站的不同特点拟采取不同的措施改善。

　　上地站：建地下出入通道

　　上地站东侧居民若步行至上地站距离较远，但此地条件不利于修建简易梯道。连接城铁的地下出入通道将随着上地站东侧的土地开发项目解决。

　　龙泽站：两侧建人行梯道

　　龙泽站为高架站，西临八达岭高速公路，南临高填方铁路线路。为解决铁路线路以南和八达岭高速路以西居民换乘问题，市交通委已请市路政局委托专业设计单位设计北郊农场桥两侧人行梯道改造方案，并尽快施工建设。龙泽站南侧小区开发商已于去年年底在车站东400米处修建一条下穿铁路和城铁的地下通道，有关部门已要求建设方尽快落实通道的后续管理问题，尽快使通道投入使用。

　　回龙观站：增加公交车站

　　回龙观站位于黄土店路与周庄东街互通式立体交叉口的东侧，开发商正在修建西侧辅路直达黄土店路的人行梯道。有关部门将研究利用周庄东街非机动车道空间增加公交车站方案的可行性，通过公交线路调整改善居民乘坐城铁出行的条件。

　　霍营站：建设专用停车场

　　霍营站位于黄土店路与黄平东侧路互通式立体交叉口的东侧，按照规划该站是城铁与拟建地铁8号线的换乘车站，远期交通流量和换乘量较大，为方便该区域居民乘坐城铁和8号地铁线路，在该站站前广场北侧用地规划建设公交、社会车辆以及自行车专用停车场。目前方案正在深入研究阶段。