危险！南京地铁每月夹人五六起

金陵人

上海地铁前天发生的惨剧再次敲响警钟，地铁车门关门铃响后，千万不要硬往里冲。而据了解，南京目前每天也有四五十起铃响后挤车门的事年发生，被列车夹住的每个月也有五六起。

　　铃响了！每天四五十人还往车厢冲

      上海地铁前天发生的惨剧主要原因就是，在地铁屏蔽门和车门关门的蜂鸣器响后，乘客还在往里冲，结果挤进了屏蔽门却没赶上车门，不幸被挤压坠落轨道身亡。

　　根据规定，列车关门讯号铃声响后，不能再进出车厢，但这一行为却很难制止。地铁关门铃声响了以后，一些乘客还往里冲，南京地铁安保部的负责人介绍，这个数据不好统计，但是每天最少有四五十起，铃响后还往里冲，每个月被夹住的也有五六起。晨报也曾报道过，因为铃响后往里冲，结果被车门夹住，车门感应松开后，乘客一个跟头栽倒在车厢，当场骨折。

　　未防事故，保安打卡巡逻

　　据了解，目前中胜客运站已经安装了屏蔽门，并将在一号线全面普及。南京地铁由于客流量没有上还那么大，所以列车关门都要在司机目测没人了才关闭，关门后还有一个确认的过程才能启动，为此发生像上海此类惨剧的可能性不大，但是就像电梯一样，经常开开合合将增大车门的故障率，危险性也将加大。

　　据了解，为了增强工作人员的巡逻工作，目前地铁已经在珠江路和新街口安装了寻跟终端系统，“新街口全站安装了几十个”，工作人员必须定时去打卡，以确保巡逻过。据地铁运营分公司总经理宋国强介绍，8月1日起将在所有车站普及。