白皮书对交通服务与综合管理提出具体措施

nj2010

今天下午发布的《南京交通发展白皮书》不仅对于交通发展的硬件设施提出了具体规划，对于交通领域的软件部分——服务和综合管理措施也提出了明确的要求，为今年南京的交通发展确定了原则和目标。

　　白皮书指出，应通过设施资源整合化、运输系统集约化以及服务方式多元化，促进城市内外交通、城乡交通、轨道交通与地面交通、公共交通与个体交通四大方面的融合，构筑一体化客货运服务体系。

　　首先要实现城市客运小编组、高密度的快速公交化运行；提高道路客运规模化经营水平；提高客运企业经营管理效率。构建长三角一体化的3小时商务旅游圈和南京1小时都市通勤圈。其次要发挥地铁骨干效应，优化公交线网，实现一体化运营；优化公交车型结构，增强多元化公交服务能力；优化长途客运站点布局，实现城乡公共交通一体化；推进农村客运班车通达工程，实现“镇镇有站、村村有亭”的目标。另外南京将打造龙潭港、化工园、空港物流平台，加快发展港口经济；提升公铁联运、铁水联运、内河江海直达运输比例。

　　此外，白皮书对于交通综合管理也提出资金的措施，即以便捷、高效、便民为原则和目标，通过采用先进的管理理念、技术手段，进一步整合交通管理资源，对交通发展规划、投融资管理、基础设施建设与行业管理统筹考虑，促进交通和谐发展。受限要建立科学规范的决策审议和专家咨询制度；充分发挥人大决策、监督和政协参政、议政作用；建立健全交通决策校正机制。

　　在环保方面，白皮书提出必须严格执行车辆废气污染排放“欧III”标准；推进公交车辆清洁能源改造工程；建立科学的机动车排污评价与预防体系、检测与监控体系；严格执行对污染超标车辆实施技术报废制度；进一步加大对机动车噪声管制的力度。