济南的电子站牌不会是想做成这样吧？

木马巴士 · 发表于 2007-8-22 19:02

杭州的

木马巴士 · 发表于 2007-8-22 19:03

甭管怎么着，线路预报牌一定要面向等车乘客的视线

kljb20002000 · 发表于 2007-8-22 19:11

葛家庄的那个老候车亭可以发挥余热挂一个单色的LED点阵式提示牌显示 102（94）下一班 **：**到站
101可以只显示距本站还剩下*站请稍候

胖丫头 · 发表于 2007-8-22 19:18

火车站原来有个类似的吧
不过好像被打砸的差不多了

kljb20002000 · 发表于 2007-8-22 19:31

火车站那个只是个广告发布器还有长途汽车时刻表

木马巴士 · 发表于 2007-8-22 19:52

原帖由 kljb20002000 于 2007-8-22 19:11 发表
葛家庄的那个老候车亭可以发挥余热挂一个单色的LED点阵式提示牌显示 102（94）下一班 **：**到站
101可以只显示距本站还剩下*站请稍候

真是，就搞个普通的LED显示屏挂在候车亭房檐上就行

kljb20002000 · 发表于 2007-8-22 20:07

普通的也可以 101 102本来原来就有一套智能预报系统 102 94这里又是发车站

我爱公交 · 发表于 2007-8-22 21:17

这个显示牌上是显示的还剩多少米吗？我觉得还应该加上还剩多少时间，单显示距离没有一个很明确的时间概念。两者配合起来就好了

tianyu9999 · 发表于 2007-8-22 21:42

不好配合，还是米更精确，可以排除堵车等一系列因素。如果时间很有可能不准

我爱公交 · 发表于 2007-8-22 21:45

可是并不是所有人都知道局这站400m到底是多远，每个人对距离的感觉是不一样的。虽然时间不太准，会变化，但人们对时间的概念比对距离的概念要清晰得多，所以配合使用效果会不错。而且时间和距离的配合也能清晰的反映出路况

我爱公交 · 发表于 2007-8-22 21:48

如果时间和距离都减少的很快，说明道路畅通；如果距离减少得很慢，而时间又在增加的话，说明前面肯定是堵车了。因为GPS可以测速，所以时间和距离只要出一个数据，另外一个就能算出来

木马巴士 · 发表于 2007-8-22 22:13

国外有用时间的，在中国城市的道路上，确定时间是不可能的，前两年我曾经在经十路上看到117还有2站，但就这2站等了半个小时，因为高峰堵车。咱们都见识过windows的某此提示预计时间会自动增长的情况吧，如果公交预报用时间，那个时间会像windows的一样不断增加，而不是减少，那就笑话大了

tianyu9999 · 发表于 2007-8-22 22:29

虽然有些人对距离没有概念，但是可以一直看着距离减少，一米一米减少，这个可是有概念的把？

我爱公交 · 发表于 2007-8-22 22:48

可是到底多长时间能来车，这个概念没有啊

无轨电车 · 发表于 2007-8-22 22:52

原帖由 我爱公交 于 2007-8-22 22:48 发表
可是到底多长时间能来车，这个概念没有啊

你不会看数字减小的速度啊?

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