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整合后下来的车都是怎么分配的?

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1
发表于 2007-11-8 11:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2007-11-8 12:43 | 只看该作者
524下来的给529。
新30从602调同型车。
3
发表于 2007-11-8 13:10 | 只看该作者
30路原装牡丹就是36辆
4
发表于 2007-11-8 13:12 | 只看该作者
现在剩32辆了
其中201路汽车代运借走了2辆3782、3783
2路借走了2辆1789、1809

524路改新30路后,想必这4辆车能回归新30路了
5
发表于 2007-11-8 19:06 | 只看该作者
402转入403继续运行
6
发表于 2007-11-8 21:29 | 只看该作者
402那些破车还继续服役呀?真是节省,难怪现在白天406全是接近报废期的老黄海,会过呀,临终前还发挥余热,价值最大化
7
发表于 2007-11-8 21:59 | 只看该作者
406的老黄海什么时候报废啊?
8
发表于 2007-11-9 12:44 | 只看该作者
冠忠怎么了?没钱买车了!!!!!!!
9
发表于 2007-11-9 18:31 | 只看该作者
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10
发表于 2007-11-9 18:42 | 只看该作者
原帖由 tgl111111 于 2007-11-9 18:31 发表
我开始不相信媒体了,他们说换新车

现在哪来的新车?
11
发表于 2007-11-9 22:32 | 只看该作者
原帖由 骄傲的荣誉 于 2007-11-9 12:44 发表
冠忠怎么了?没钱买车了!!!!!!!

通利留下一堆待报废破车逃跑;冠忠把96年的旧车一直坚持用着;通恒的换车越换越差——合资合作公交模式是走到头了,虽然剩个港濠算是按时保质更新了车辆,但也留下“保养不佳”的质疑。
纯国营的集团分公司也有问题——挤牙膏似的换车外加不伦不类兼莫名其妙的“大小车搭配”。联营模式看来是相对比较成功的——应该推广吗?
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