昨天凌晨，成品油价格突然调高，平均调整幅度在10%上下，南京的93号汽油价格由4.65元/升调整到了5.07元/升，其他90号、97号以及0号柴油也同步上扬。
私家车出租车反应平稳
“今天看报纸才知道价格涨了，前天刚加的油，现在看来颇有先见之明啊！”家住江宁的私家车主杜先生说，“汽油价格有降就有涨，根据国际油价走很正常，我平时上下班一个月加500多块的油，现在多出个50块左右，也能承受。”
而加油主力军“的哥的姐”大部分也都选择了平静接受。一位的哥表示，“前段时间新闻都有报道，就知道汽油价格要涨是迟早的事，好在起步价格已经调到9块了，对我们油费的影响抵消了一些。”也有一些的哥希望政府能够发放临时补贴，的哥罗师傅说：“油价之前一直在涨，直到今年1月份才降了两毛不到，现在一下子涨了四毛二，涨幅有点大，我每天的油费支出在70块左右，按涨价0.42元计算，我每天要多出大概7块钱，一个月就是200来块呢！”
打的暂不收燃油附加费
据了解，最后一次调整汽油零售价是今年初的1月14日，那也是在20个月内多次上调成品油价格后，第一次下调汽油价格，属于一价区的南京市场93号汽油降到了4.65元。此后南京就是否取消1块钱燃油附加费进行了调研，物价部门随后出台了出租车油运价联动方案，从7月20日起，将燃油附加费正式并入起步价，由8元/3公里调整到9元/3公里。
南京市物价局综合处处长杨自清表示，现在油价涨了，但南京市民乘坐出租车不会有影响。根据出租车油运价方案，当油价上涨到了4.97元/升，调价增收的这1块钱部分冲抵完，如果油价继续上涨到了5.53元/升并持续2个月以上，的哥可再向乘客收取1元的燃油附加费，当油价低于5.53元/升（不含5.53元/升），且持续两个月以上，就停收燃油附加费并以次类推。“南京肯定按照这个政策来执行，现在93号汽油5.07元/升，离需要再加收一块钱燃油附加费的5.53元/升还相差不少，所以肯定不会加。超过4.97元/升的这部分，按照方案，由司机和出租车公司协商负担，不会加到乘车的老百姓头上。”
事实上，也有一些常坐出租车的乘客表示，既然司机享受到了前期油价不到4.97元/升时候的增收部分，那么现在多出一毛钱，也是合理的。
公交票价年内肯定不涨
据测算，南京市区的公交车平均日运营里程在240公里左右，柴油公交车每百公里耗油35升、汽油车每百公里耗油30升。南京最大的公交总公司一个月用油3300吨左右，而中北巴士公司每个月是1000多吨，照此计算，在汽油和柴油每吨上调500元的情况下，两家公交企业每月增加的购油成本就有200多万元。这两年以来，由于成品油价格不断上涨，南京公交企业亏损严重，虽然从去年以来中央财政下发过两次油价补贴，今年9月，公交企业每万升耗油获补贴5820元，但两次补贴难以弥补亏空。这次的油价大幅上涨又让公交企业陷于急需地方补贴的地步。
南京市物价局表示，他们将严格执行国家的政策，况且南京还将坚持低票价原则，所以今年公交票价肯定不会涨。
民用瓶装液化气涨势短期难压
液化气是石油炼制成汽、柴油之后的副产品，汽油、柴油价格上调后生产会增多，液化气气源价格压力就会被分担不少。同时，部分减产和停产的炼厂也有了重新恢复生产的动力，气源供应会相应增加，按此推断，液化气气源价格大幅度快速增长的趋势也会缓慢下来。
不过，气象学院液化气站总经理薛少华表示，液化气气源价格快速下跌的情况并不会马上出现，部分依赖进口的国内液化气气源价仍会保持较高水平。另外，国内炼厂恢复大量生产也需要一个过程。因此，至少半个月内，南京气源价格还将维持在较高的价格水平，预计本月4日或5日，南京瓶装液化气将涨至105元/瓶（14.5公斤），11月、12月份，南京的瓶装液化气零售价格都不会低于100块钱。 |
发表于 2007-11-2 12:10
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2007-11-2 12:31
发表于 2007-11-6 15:10