成都地铁下穿升仙湖，将重现白鹭翩翩的美景

金陵人

成都地铁红花堰车站升仙湖段将重现白鹭翩翩的美景，在经过半年的施工后，湖区隧道主体工程将在20日完工。昨（5）日下午，升仙湖左右线隧道区间开始做最后的结构施工，为即将开始的土方回填做准备。现场施工的中铁四局负责人表示，12月31日前整个升仙湖将得到全面恢复，今后形成地面有湖、湖下有地铁的景象。

      20日全面完成

　　施工方介绍，为修建成都地铁红花堰车站至车辆段的出入段线隧道区间，今年5月份抽取了沙河升仙湖人工湖的湖水，目前已经完成了湖区66节段的52段，20日全面完成。

　　昨日，升仙湖段的工人正忙碌施工，湖底区域的左右线区间隧道整体式钢筋混凝土框架已搭成。区间主体及附属工程均采用明挖法施工，其中开挖深度最深达16米，距离沙河仅20米。

　　红花堰车站至车辆段的出入段线隧道区间，属地铁工程起点———红花堰站区间明挖工程的一部分，该隧道全长600多米，其中有100多米位于升仙湖东侧湖面的下方。

　　年底恢复原貌

　　为了保证升仙湖主体工程完工后的安全，施工方开始着手区间隧道顶层的防水工作。湖底防水极为先进，在隧道顶板（即湖底）要先铺设10厘米厚的细石混凝土，然后再铺30厘米厚的浆细片石。经过这些防水工序，可以保证在100年的使用年限内绝对防水。

　　昨日，工人在完工的隧道顶板（湖底）开始涂抹外防水涂料，部分段落的防水涂料施工已通过质监验收。年底，升仙湖将恢复原貌。由于此次将湖水抽干挖掘隧道的是东侧湖区，之前放养于西侧湖区的鱼儿将回到原湖区。届时，成都地铁红花堰车站升仙湖段将重现白鹭翩翩的美景。