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早上高峰时间BRT太少了

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jason198627 该用户已被删除
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1
发表于 2008-2-25 19:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2008-2-25 19:12 | 只看该作者
凭什么不让我们乘坐快速公交或者405?难道这两条线路就是泡崖的特权?!
3
发表于 2008-2-25 19:24 | 只看该作者
呵呵,别说友谊桥了,泡崖村和玉湖街上的乘客上车都困难啊,再看看今天晚上的快速公交那挤的,那才叫风景呢。
4
发表于 2008-2-25 19:32 | 只看该作者
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5
发表于 2008-2-25 20:10 | 只看该作者
原帖由 swot 发表
凭什么不让我们乘坐快速公交或者405?难道这两条线路就是泡崖的特权?!
老薄的遗产被重新发现了?
6
发表于 2008-2-25 21:04 | 只看该作者
卡公里
7
发表于 2008-2-26 08:23 | 只看该作者
不是全出18米就是全出12米。
8
发表于 2008-2-26 09:08 | 只看该作者
我天天坐快速公交,我天天都做不到坐
并且快速公交乘车秩序相当混乱
来车了就一起往上挤,谁能挤谁先上
当然我也不惜的和他们去挤
坐不上座咱就站着呗。。。。。。
9
发表于 2008-2-26 09:22 | 只看该作者
非常怀念原来3路公交车在兴工街站台
把长长的等车队伍径直甩到福佳新天地购物广场门前的祥和场景
无论北风怎样吹,无论烈日怎样晒,文明乘车自觉排队都铭刻在每一个等车人的心中

现在可倒好,原来乘坐3路、9路、412路的乘客大多数都成为了快速公交的固定客源
快速公交在为3路运力的小幅上调和运量的大幅骤增
使得现在的快速公交几近不堪重负
从往日的3路兴工街终点站自觉排队乘车
到现在快速公交兴工街站台混乱的乘车秩序
很难让大连市民亲身经历“传递城市文明、构建和谐公交”的城市客运交通的蜕变。。。。。。
10
发表于 2008-2-26 11:37 | 只看该作者
某12米BRT车内滚动屏:“宁波公交,进步,永不退步”
11
发表于 2008-2-26 11:59 | 只看该作者
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12
发表于 2008-2-26 13:42 | 只看该作者
原帖由 ca6104sh2 于 2008-2-26 11:37 发表
某12米BRT车内滚动屏:“宁波公交,进步,永不退步”

捷通-3449
这个我比较熟悉
现代轨道3449——我的最爱
13
发表于 2008-2-26 21:48 | 只看该作者
原帖由 ca6104sh2 发表
某12米BRT车内滚动屏:“宁波公交,进步,永不退步”
我说15路怎么没这条了,原来是上BRT了啊!真是会攀高枝啊!
14
发表于 2008-2-28 13:04 | 只看该作者
2008.02.12评论【每日公交】一遭买新车·十载受控制

据称按照不尽平等的协议约定,大连方面在给付某黑心公司100万元后,才有权按照对方给定的价格购买且仅能从对方指定的厂商(或二道贩子)手中的BRT车辆维护、维修软件,再按照软件要求,从指定处以重金购入维护及修理设备(此笔费用总数尚不得而知),一旦车龄老化之后的其他开销,恐只有他老人家才会心中有数……
这正可谓“一遭买新车 十载受控制” 要想说的算 只能自己干
15
发表于 2008-2-28 13:05 | 只看该作者

如今车坏了你看怎么办

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