[转贴]公交站最好离家近

胖墩

  2005.10.27  今晚报

天气渐冷，人们出行对公交车的依赖性越来越强，如何在冬运期间享受到更好的服务，乘客们最集中的需求就是便利———
公交站最好离家近

通讯员王威　本报记者李季



   连日来，客管部门所接到的近百件冬季公交服务征询市民意见和建议中，其中60%都是对公交线路设置的需求。客管部门认真分析了每一件有关公交线网设置方面的建议，发现人们都希望“公交车离自己家门口越近越好、一次到达率越高越受欢迎”。但从目前本市公交线网布局客观情况看，有些需求短时间内会有分晓，而有些需求的解决则需要一定的时间，还有的需求不是线路设置的缺陷，而是公交运质问题。
短时间见分晓的需求
   家住水木天成的一些市民联合询问：水木天成公交站什么时候建成。到这里居住的人越来越多，公交车实在是太少了。据客管部门讲，水木天成新型公交场站今年底前竣工，新场站启用后，这里马上就会新增公交线路。另外，复兴门附近的市民希望95、695、855、683、93、859路车能走桥下，客管部门告诉大家，目前已经着手落实此方案。
一定时间解决的需求
   来自水上堆山公园附近居民的建议说，这里的楼盘开发越来越火，居民越来越多，对公交需求非常迫切，希望能把周边的几条公交线延伸到这里。客管部门对此解释：水上堆山公园目前没有公交场站，公交近期规划内有此意向，待公交场站建成后，这里出行坐车会很方便，但需要时间。
线路走向调整的需求
   河东区十五经路附近的居民反映：十五经路至九经路的公交线少，坐车去南京路、滨江道不方便。据悉，这里的公交线其实并不少，28、17、805路等津塘线的车几乎都从这里过，但多数都是通达天津站，缺少直接奔市中心地带的，公交近期线网规划已经纳入对这里公交线的优化方案。
不属于线网规划的需求
   红桥区千禧园附近的居民反映这里到咸阳路不方便，经调查，850、634路两条线都是通达此方向，只是居民们感觉这两条线高峰时太拥挤，才觉得不便利，客管部门解释，这不属于线网设置问题，而是线路运营质量问题，应考虑这两条线冬运期间按照市场需求合理增车次、加密间隔。