郑州地铁一号线试验段年内开工

金陵人

昨日，郑州市政府召开新闻发布会，通报了《郑州市城市综合交通近期规划》（简称《交通规划》）相关情况，并对今年拟开工的交通建设项目作了说明。

　　郑州市副市长穆为民说，今年第三季度，郑州地铁一号线的试验段要开工建设。

　　【轨道交通】　地铁一号线试验段年内开工

　　《交通规划》说，郑州市轨道交通网络系统将由6条城市轨道线路组成，线路总长度为202.5km。近期要加快轨道交通一号线一期工程的建设，线路长26.3公里，总投资为135.64亿元。力争2008年年底前全面开工，2013年年底建成投入使用。

　　同时开展轨道交通二号线工程的前期研究工作，轨道交通二号线全长27.3公里，近期投资45亿元。

　　对此，穆为民说，郑州市轨道交通线网规划和近期建设规划，已经通过中国国际工程咨询公司组织的专家评审，项目报批和各项前期工作正抓紧进行，郑州市轨道办和轨道公司的架构已经搭建。

　　今年第三季度，轨道交通一号线的试验段要开工建设。轨道交通二号线的试验段也要争取在第四季度动工。

　　如今，郑州市规划局副局长张伟已经担任了郑州市轨道交通建设管理办公室主任。他说，轨道交通一号线的试验段初定3站2区间，将以郑东新区新客站（即郑州综合交通枢纽附近）为中心，前后各修一站路，总长2~3公里。

　　郑州市规划局局长王鹏说，地铁投资太大，而且建成后几乎没有赚钱的，全是公益性质，需要财政提供补贴。所以，有些城市建不起，有些城市建成后养不起。因此，国家在审批地铁项目的时候就格外慎重。郑州要力争今年下半年通过审批。

　　张伟也谈到了地铁的票价，他说，目前北京地铁票价已经降到了2元，郑州地铁建成后怎么收费还没有确定。但根据其他城市经验，如果票价过高，会造成地铁资源的浪费。所以，郑州地铁票价估计不会超过公交车的票价。

　　【快速公交】 陇海路高架桥下要建首条BRT

　　《交通规划》显示，郑州市交通形势严峻，今后规划建设快速公交系统（Bus Rapid Transit，简称BRT）是必然趋势。加强城市快速公共交通的建设。近期规划建设快速公共交通线路3条，全长约50公里。

　　郑州市副市长穆为民说，郑州市的大容量快速公交系统，即BRT系统，今年要规划上马，至少建成一条线路。

　　郑州的BRT会选择在哪条路上？规划好的6条地铁线路贯穿了郑州交通流量最大的几条路，那么BRT是选择同样的繁华路段，还是更强调与地铁的互补呢？

　　对此，王鹏分析说，有些城市在还没有能力修轨道交通的时候建BRT，用BRT替代轨道交通，等再修轨道交通的时候，可能与BRT线路有重复的地方。

　　另一些城市，则是在轨道交通网络已经较为完善的情况下，用BRT作为线路补充。这种情况下，两种交通方式并行，线路一般不重合。

　　修BRT，理想的道路是双向8车道，至少也要是双向6车道。而郑州三环以内现有的道路，断面太窄，专门开辟出一个车道供公交车通行，可能性不大。

　　王鹏说，根据研究，只有陇海路全线高架之后有这样的条件。所以，郑州第一条BRT线路预计在陇海路高架桥下路面开通。其余的BRT线路，将向城市外围发展，以拉动沿线卫星城的发展，引导市内居民外迁，疏散中心城区密集人口。