我设计的一条新线路（重汽技术中心－侯家）

xdhchch

重汽技术中心－英雄山路－二环南路－白土岗－涝坡－郭家窝坡－侯家

在此线路上，目前有私人中巴运营：旅游汽车站－侯家，一天三班，旅游汽车站发车时间：8：00，13：30，16：30
该私人中巴线路全程票价5元。
据本人实地目测及与乘客闲聊，发现该线路经常人满为患。所以，开通此线路非常有必要。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-29 16:56 编辑 ]

bimuyu17

不错的线路！早上坐车经常看见楼上说的车，好像是一个黄色的小中巴！顶一下！

玉符

好象是个亚星小巴.

xdhchch

我也不知小巴中巴应该如何界定，但客流是相当的好

lier

支持一票

玉符

就准313路发表一下自己的观点,仅供参考:
1     应该是农村--市区的时刻方式最佳,即农村早发早收,市区晚发晚收,车辆以农村为主站.
2     班次还是定点为好.
3     如果是流水发车可以考虑放涝坡东的区间车,因为那一片属于后面村庄聚集区的入口,还是青铜山顶那几个自然村的交叉路口,将这些零散村的居民聚集到大的行政村驻地坐车也是优化运力的举措.
4    建议在兴隆三村和村南口站之间增加小岭路口站点.

笛韵

我以前也设计过这条线路,线路差不多,怎么没反映.........

[ 本帖最后由 笛韵 于 2008-1-29 19:16 编辑 ]

xdhchch

原帖由 玉符 于 2008-1-29 18:39 发表
就准313路发表一下自己的观点,仅供参考:
1     应该是农村--市区的时刻方式最佳,即农村早发早收,市区晚发晚收,车辆以农村为主站.
2     班次还是定点为好.
3     如果是流水发车可以考虑放涝坡东的区间车,因 ...

已按专家意见进行修改。谢谢支持。
对于主站的设置，我个人认为主站在侯家需要另建设主站，从成本考虑，觉得还是在重汽较好管理。。。
同时增加矿村支线。矿村也是南部一个大村，人口在2500人以上。

xdhchch

原帖由 笛韵 于 2008-1-29 19:15 发表
我以前也设计过这条线路,线路一样,怎么没反映.........

呵呵，所见略同。。。

木马巴士

这个线路应该是新国线的，如果公交再开一条，又要引起争端了

xdhchch

似乎这条线路很不正规的说，车上好像没有新国线的标识。在旅游汽车站，这条线路没有班次号。。。

木马巴士

看门徽，从去年下半年开始，以新国线的名义在西部开了好多这样的郊区线路

xdhchch

难道第二个历城公交又出现了？

木马巴士

这个新国道比历城还麻烦，它似乎是可以跨区经营的，好多线路是跨槐荫、天桥、市中、长清、平阴的，济阳、商河不知道有没有，谁让公交有那么多盲区呢

kljb20002000

原帖由 木马巴士 于 2008-1-29 19:34 发表
这个新国道比历城还麻烦，它似乎是可以跨区经营的，好多线路是跨槐荫、天桥、市中、长清、平阴的，济阳、商河不知道有没有，谁让公交有那么多盲区呢

新国线有到济阳的车，问过了