在省城太原有128辆电车仍然担负着老城区居民的出行任务,但是随着城市的发展、道路的改善,这种交通工具越来越多的和城市道路交通发生着碰撞,为了改善这种状况,最近太原公交公司正在对电车进行改造。
说起电车对于太原人来讲应该不会陌生,从1960年开始太原就有了第一条电车线路,48年来电车作为城市公共交通的一部分一直担负着市民上下班和出行的任务,但随着城市的发展、交通设施的改善,原有的线路与现有的交通越来越不适应,电车成了城市交通中的特殊成员。
在太原五一广场记者看到,马路的左侧专门为电车辟出了一条逆向车道,使原本只有三车道的马路变为两车道,车流高峰期的拥堵状况可想而知,为缓解这种现状配合今年的城市改造,公交公司开始对电车加装电瓶,进行双车源的改造,通过在原有电车上加装26块蓄电池,使电车可以脱离线网独立运行一段距离。逯经理告诉记者,这次对电车的改造应该算是太原电车历史上的一次变革,电车与日常的公共交通工具相比,具有消耗低、无污染等特点,但由于初期建设投入大,所以发展规模一直都受到影响,尤其对于太原这样一个污染较重的城市而言,它的存在是具有现实意义的。
截止目前,已经有近30辆电车完成了辅助电瓶安装,现正在试运营阶段,预计本月内102路、104路上的50余辆电车将全部完成改造,电车不再逆行以后,道路拥堵现象将有所缓解,公交车的运行时间也将相应缩短。 |