京津城际铁路全线双向供电 首列列车试跑

公汽联营公司

记者21日从北京方面获悉，京津城际铁路开始进行时速200公里的试验。昨日上午，铁道部部长刘志军从北京南站出发，乘动车组前往天津考察时速试验进展。

　　从昨日开始，京津城际铁路开始进行第四次提速试验，时速提至200公里。据悉，京津城际铁路提速试验还将继续升级，时速将提至300公里以上。根据试验数据，京津城际铁路的行车间隔将不超过3分钟。

　　记者昨日从中铁建工集团获悉，为配合京津城际铁路滨海新区延长线的施工，塘沽火车站将于近日开始为期3个月的封闭改造。目前，封闭改造的平面规划已经出台，塘沽火车站贵宾候车室已被拆除，火车站北站房规划面积达2000平方米。封闭改造期间将重新修建贵宾候车室和出站口。除此之外，为保证京津城际铁路滨海新区延长线顺利通行，天津站至塘沽站的中间站也将进行改造，以提高列车所经站场的通行能力。

　　据悉，京津城际铁路滨海新区延长线由南仓联络线及南仓站至塘沽段组成，全长51.55公里。属于一项应急和过渡工程，将于5月31日竣工。列车由北京南站至塘沽站的运行时间将控制在1小时之内。中铁建工集团工作人员表示，塘沽火车站封闭改造期间，经天津去往塘沽方向的乘客有可能被安排在泰达火车站下车，具体方案目前尚未确定。

　　新闻链接：京津第二通道预计6月中旬通车

　　京津第二通道建设已经进入最后阶段，预计6月15日建成通车。记者昨天从市首发集团获悉，作为京津第二高速路,其设计时速为120公里。通车后将缩短京津两地的距离。

　　京津第二通道是连接北京、天津及塘沽港的又一条快速通道，作为北京第一条双向八车道高速公路，将直接服务于奥运和未来的北京市东部发展带。京津第二通道起于北京市五环路，经北京市朝阳区、通州区，天津武清区、北辰区、滨海新区，终点接天津北疆港区，全长约137公里。

　　未来京津两地将有4条高速路相连，即京津塘高速、京津塘高速二线、京沪高速天津段、津蓟高速延长线。
别人评论:
[350335]网友：额的神啊 ip地址:[117.11.56.*] 于2008-02-23 09:33 发表评论：  
两地奔波，成本太高。一天下来，体力精神透支，钱包银子空空。  

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[350256]网友：lbgod ip地址:[220.113.137.*] 于2008-02-23 01:52 发表评论：  
没有人会住在天津去北京工作天天往返两地的，火车半个小时，两头还有路途，很容易达到1.5-2小时，而且费用昂贵，每天不会少于150元的，租个房子不比这舒服吗？  

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[350114]网友：lulujune ip地址:[221.194.242.*] 于2008-02-22 22:30 发表评论：  
通了以后，买不起票也是白搭！  

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[349830]网友：天津籍北漂 ip地址:[219.142.28.*] 于2008-02-22 16:53 发表评论：  
票价肯定低不了，想每天回家根本不可能了，半个小时到跟一个小时到差别也不是很大了  

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[349531]网友：pengpeng ip地址:[222.35.41.*] 于2008-02-22 11:47 发表评论：  
票价会在75-85之间  

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[349422]网友：滨海崛起ing ip地址:[60.28.141.*] 于2008-02-22 10:19 发表评论：  
早日开通吧！期待票价别太高了。

ID4

那张图是CRH2C……

jim

是呀！

阳光

地铁论坛里说京津城际铁路票价在60元。看样子比动车组还要贵。