穿梭于兰州市内林立高楼间的公交电车——"长尾巴"在经历了近50年的风风雨雨后,终于要宣告寿终正寝。然而围绕公交电车"是走是留",业内专家、公交
公司乃至广大市民各有看法。环保与美观、节能与拥堵之争,让原本就已错综复杂的"绿色公交"去留问题再添疑云。
反应:主管部门谨慎低调
市民看法各不相同
"目前我们也只是听说电车要取消,但具体情况谁也不知道,将来会怎么样更是不清楚。""听说新车上市后,将有一部分司机通过培训继续驾驶新车,另一部分人要被分流到其他车队。"
4月8日上午,兰州火车站31路公交调度站,提起公交电车即将下线的消息和驾驶员的前途问题,众多司机都表现出同样的警惕和担心。记者致电31路车队吴队长,她表示:"上面有交待,不能接受媒体采访。有关文件将在近日内下发,具体情况请问兰州市建委。"
但记者就电车退市的有关问题咨询兰州市建委有关部门时,同样没有得到更多答案。
兰州无轨电车将成为历史。
司机的担心和有关部门的谨慎低调来自于近日传出的一则消息:今年5月底前,兰州市的31路、33路、34路三条无轨电车将全部下线,同时计划投资2000万元购置新的天然气公交车取而代之。
与司机们的担心和有关部门的低调相比,广大市民对电车去留问题则态度不一:有人认为电车节能环保,该留;也有人认为其架设在高空的"尾巴"影响市容,该拆。
事实上对于兰州公交电车的命运,早在几年前,兰州市规划局《第一版城市总体规划说明》中就提到,"将来公共汽车和电车将按交通需要,逐年增设公共汽车路线和建设无轨电车路线,并逐步增加车辆。"有关部门也曾表示,将根据大力提倡发展绿色交通的思路,计划将兰州的无轨电车线路由3条增至9条。
在2006年的政协兰州市第十二届一次会议上,政协委员们提交的"建议保留并发展兰州无轨电车"的提案顺利通过了审查。
如今过去仅几年时间,有关方面就改变当初计划,转而准备停运无轨电车,究其原因何在? |
发表于 2008-4-11 23:37
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发表于 2008-4-12 22:34
为什么总在提电车线的美观呢？