广州地铁新规划意外曝光，将新增一条15号线

金陵人

4月14日晚中央电视台《新闻联播》报道了广佛线和广佛同城化问题，佛山轨道交通公司总经理赵新文接受采访时，画面上出现的地铁规划图引起了记者的兴趣。昨天，记者赶赴佛山工地采访，并取得了相关的规划平面图。记者对规划图进行详细比对和研究后竟发现，央视曝光的地铁新线网图的设计和走向，融合了之前征询民意的地铁1、2号规划方案的优点，而且新增了一条15号线。记者随即就此事采访广州地铁公司总经理丁建隆。他表示，该规划图仍然不能算是“最终版”，规划定案尚有一些修改的空间。

　　芳村罗冲围同德围受益

　　从央视上露面的“广佛都市圈城市轨道交通线网图”上可以看到，这个目前看来最新版的广州地铁规划采取了方案一中的“小环线”，环线中不包含芳村地区，但同时增加了一条原来方案中没有的15号线，弥补了“小环线”没有经过芳村地区的缺点。

　　另外，之前征集方案时争论得最为激烈的罗冲围与同德围地区现在都各自有地铁通过，15号线经过罗冲围，而起于新塘的10号线则经过同德围。

　　记者在图中还发现，线网图上增加了15号线从番禺清流一直去到白云区的聚龙，途中与1号、14号等多条地铁连接，不但经过芳村的东沙、沙涌地区，还经过居民集中的罗冲围，堪称一条地铁大动脉。

　　地铁线路编号略有变化

　　在之前规划方案一、二中都有“环线”(一号是“小环线”，二号是“大环线”)、“十字快线”、“X形对角线”。不过，在新的线网图中，记者发现这三个部分都有了很大的变化，不再是原来的模样。

　　新线网图上仍然可以清晰看到有“环线”，走向与原来一方案中的“小环线”一样。这条圆形的地铁线形成一个包围荔湾、越秀、海珠、天河的地铁圈，不过编号就由原来的11号线改为8号线。

　　在“小环线”中间还有一条显眼的“十字快线”和“X形对角线”，这四条地铁线穿过“小环线”并延伸至市中心外。“十字快线”由3号线和10号线组成(10号线原编号为13号线)，北起新机场西至海鸥岛，东起新塘西至白云湖。新线网图中的“X形对角线”则由12号线和14号线组成(14号线原编号为10号线)，12号线连接凰岗至官洲，14号线连接天河客运站至东沙。

      15号线意义

　　连接广州东南和西北，加密番禺区地铁线网

　　新增的15号线堪称一条地铁大动脉，其意义不仅在连接了广州东南边与西北边，而且使番禺区的地铁线网更密集。15号线与3号线在市桥站和番禺客运站都有交互换乘，不仅使人口最稠密的市桥有了一条十字形的地铁线，而且还使市桥跟番禺客运站之间形成了一个小型环线，中间区域全部被地铁交通覆盖。在市桥与新客站之间的一段还使钟村、大夫山、祈福新邨等地离地铁站更近，不用再像现在这样需坐很久的接驳巴士才能到地铁站。至于番禺南部清流村，是广州南拓发展战略广州新城控制区。附近的海鸥岛是番禺最大岛屿，具有天然的海岸线，土地资源丰富，是广州市重点规划和开发的生态、休闲旅游景区，是广州新城配套的大花园。

　　15号线还承担了原来“大环线”中芳村的部分，使广州的西部能够贯通起来。它的重要意义还在于，把芳村地区和环线连在了一起，弥补了采取“小环线”后芳村地区地铁覆盖不足的问

      10号线体育西站或设在黄埔大道

　　“央视版”规划图中，10号线经过体育西路和区庄，但却不和1、3、5号线设置换乘站；14号线和5号线交会于五羊邨，却也不设站。这些遗憾在上次规划方案公布时已经被发现，但在新修改的央视版规划图中依然没有修正。

　　记者发现，未来的10号线起点是白云湖，向东南方向依次经过的重要站点有：同德围、西村、流花公园、纪念堂、先烈南、区庄、体育西、黄埔大道、天河公园、鱼珠、新塘。其中，西村和纪念堂将分别与5号线和2号线换乘，流花公园站和天河公园站将与8号环线换乘。然而，10号线的缺点在图上也有暴露：10号线的区庄站和5号线的区庄站是用黄色椭圆连接，显示这里未来不设换乘站，市民要走一段长通道才能换乘。更遗憾的是，10号线的体育西路站和1号线、3号线的体育西路站并没有交会，中间留有空白。这意味着，未来10号线的体育西路站很可能是在黄埔大道。远期10号线将与以新塘为起点的16号线相接，16号线向东北会一直延伸穿过增城市区，终点是荔城。

　　存在同样情况的还有14号线，14号线与5号线在交会点五羊邨站不设站的方案依然没有更改。五羊邨的居民未来仍然可能面对处在地铁交会点却没有地铁站的尴尬。未来14号线可能会承担拆解3号线支线的责任，目前3号线天河客运站-体育西一段会被纳入14号线的范围。14号线过了体育西站后会经过的重要站点有：杨箕、五羊邨、东湖、珠江泳场、中大、东晓南、石溪、东沙。

　　●从化将提前通地铁

　　新线网图中的线路编号都跟之前公布的一、二号方案大为不同。之前曾经被编为14号线的从化地铁线从街口一直通到广州火车站，新线路图中这条地铁线变成11号线，按照地铁线路的前后建设规律，从化地铁的编号变化意味着这条线路将得到提前建设。

　　本报2月27日曾报道，市委书记朱小丹指示，从长远来讲从化一定要搞轻轨，因为在广州对整个城市体系的布局中，从化的街口被定义为副中心，副中心的发展要依靠轨道交通，他本人特别赞成这点。

　　●二沙岛也将通地铁

　　新线网图的站点分布可谓遍及市区各处，连首屈一指的豪宅区二沙岛也将建地铁站，“X形对角线”中的12号线将从二沙岛穿过，经过滨江东地区，最后到达官洲，沿途还将使海珠区的赤沙、仑头等地结束无地铁的历史。

　　另外，新线网图中的12号线还预留了通往南海里水的条件。12号线一旦延伸至里水，将会成为唯一一条与南海北部连接的地铁，使南海北部地区与广州的联系更为紧密。

　　-解读新线网图三大要素

　　“小环线”、“十字快线”、“X形对角线”是新线网图的广州部分的三大要素，它们的真正走向是如何的呢？

　　“小环线”：利用原8号线绕圈———连接两大火车站

　　利用原8号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长35.5公里，设站31座。该环线连接广州站和广州东站两大火车站，并直接连通所有外围放射线。整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。

　　“十字快线”：3号线＋10号线———从机场可直达新客站

　　3号线(南北快线)：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等五区，线路长75.5公里，设站33座。预留与花都9号线贯通运营的条件。

　　10号线(东西快线)：西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长55.1公里，设站24座。

　　“X形对角线”：12号线＋14号线———预留线路广佛连城

　　12号线(西北-东南对角线)，线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛，向南转至客村与3号线换乘，向东延伸至官洲与4号线保留通往佛山的线路。

      地铁3号线(广州东站至白云机场)　　　　　2010年10月开通
　　地铁4号线北延长段(车陂南至黄村)　　　　亚运前开通
　　地铁5号线(滘口至文冲)4号线北延段(万胜围至车陂南)　今年12月开通
　　地铁6号线(浔峰岗至长湴)　　　　　　　　已动工
　　地铁6号线
　　东延线(长湴至萝岗街)　　　　　获得国家发改委批复，未动工
　　地铁7号线(新火车站至新造)　　　　　　　获得国家发改委的批复，未动工
　　地铁8号线(晓港至黄金围)　　　　　　　　已动工
　　地铁9号线(花都汽车城至白云机场)　　　　获得国家发改委的批复，未动工
　　广佛线(广州沥滘站至佛山魁奇路站)　　　　首通段2010年开通

      新闻回顾：两套方案

　　方案一、二在公布征询民意之初，曾一度引起争论。两套方案最大的区别在于，方案一的“小环线”没有包括芳村地区而方案二的“大环线”则绕经芳村地区。虽然方案一中芳村地区没有融入“小环线”，但另外设置了地铁十号线连通芳村和“小环线”，从这个意义上说，芳村地区在两套方案中的差别仅仅在于连接方式的不同。