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小儿科 提问啦?车迷宝宝系列!

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发表于 2008-2-16 01:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
比如两个站台之间有 3条铁轨,

中间那条是干嘛用滴? 图片是fordbenson拍摄滴,非常感谢噢!

配发图片:

[ 本帖最后由 leo227 于 2008-2-16 19:28 编辑 ]
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2
发表于 2008-2-16 09:36 | 只看该作者
不好意思我弱智了,少看了一个“台”字

中间一条就是“走机线”主要是机车换向之类的用途

[ 本帖最后由 fordbenson 于 2008-2-16 14:05 编辑 ]
3
发表于 2008-2-16 09:58 | 只看该作者
专门走货列的吧。
4
发表于 2008-2-16 10:21 | 只看该作者
可能是机走线——单机走那里去挂车底
5
发表于 2008-2-16 13:15 | 只看该作者
像南京站一站台和二站台之间三条线,中间的那条是上行正线,五站台和六站台之间是下行正线。
南通站一站台和二站台间有四道,中间两道分别为正线和机走线~~
6
发表于 2008-2-16 15:31 | 只看该作者
有些车站正线和侧线间是有护栏阻隔的,而机走线与侧线间一般没护栏
7
发表于 2008-2-16 15:33 | 只看该作者
从图里看应该是机走线
8
发表于 2008-2-16 16:00 | 只看该作者
这是哪个站?站台这么低。
9
 楼主| 发表于 2008-2-16 16:04 | 只看该作者
由fordbenson解答,我用的他的图片!
10
发表于 2008-2-16 16:08 | 只看该作者
你用别人图啊
11
 楼主| 发表于 2008-2-16 17:14 | 只看该作者
没办法噢,引用嘛

好不容易才找到的!
12
发表于 2008-2-16 19:05 | 只看该作者
原帖由 leo227 于 2008-2-16 17:14 发表
没办法噢,引用嘛

好不容易才找到的!

应该说明感谢一下。
13
发表于 2008-2-17 00:30 | 只看该作者
一般情况下,2股、5股、8股、就是两站台间中间的股道,主要是机车换挂和非停站列车通过使用
14
发表于 2008-2-17 21:09 | 只看该作者
这个是哈尔滨站,东北的大站好像只有沈阳北是高站台
15
发表于 2008-2-18 10:37 | 只看该作者
原帖由 lier 于 2008-2-17 00:30 发表
一般情况下,2股、5股、8股、就是两站台间中间的股道,主要是机车换挂和非停站列车通过使用

是的,也许上面说得还专业了些,简单得说:如图片上,两边都有站台,如果只有两股道,那么两边站台进站列车停站时就全部被占用掉了,这时火车头要掉头折返(换挂)怎么办?没有道,火车头怎么走呢?中间这条道就是能供两边列车的火车头折返换挂时使用的"折返线",专业词就是"机走线"!从图片上看,类似上海站,这条中间的就是"机走线"无疑!
另外还有一种情况:过境站.我们知道,最贴近站台的股道一般都是停车道,用来停车(上下客,或者让行后方快车),是从主线上分支出来的,因为是经道岔分出的分支线,火车经过时速度不能很快(否则容易出轨),而进站的列车速度已经放缓,正好符合要求.而不停站的过境列车(快车),速度往往很快,也不必靠近站台,所以走主线"风驰电掣"般通过!一般复线铁路(有上下行方向的)过境站至少有四股或四股以上轨道,其中两边最靠近站台的各两条道是停车道(上下行方向各一条),而中间两条道就是主线(上下行方向各一条),供非停站列车通过!
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