看腻了巴士，来点水里的吧

alin_122R

是你拍的吗？

alin_122R

恩，不错

alin_122R

LZ是目送他远去的啊

锁麟囊

轮渡还是不可缺少的

LIV1896

渡轮的更新换代要开始了，也该目送它们远去了 [/quote]
轮渡的更新换代何时有动作啊？

空调46

周江线也停航了。后江线不知还在么？
现在好多条轮渡都没了。

fzq

第一条消失的轮渡线是:陆延线(陆家嘴~延安东路),先是为了配合浦西延安东路外滩改造和造高架,拆除了延安东路轮渡站,在南边的金陵东路外滩新建一个金字塔形的二层设计的新轮渡站,(当时是为了规划开行双层轮渡),线路改名为:陆金线(陆家嘴~金陵东路),航行线路长度增加近100米.后来,随着陆家嘴"功能"的需要,拆除浦东陆家嘴轮渡站,浦东到发站改由东昌路轮渡站承担,改名"东金线",斜角航线长度增加一公里.至此,陆延线彻底消亡.而"东金线"早已失去"经典",随着大批普通客流(自行车流)的萎缩,逐渐转变为"空调观光渡线".
第二条消失的轮渡线是:后鲁线(后滩~鲁班路),随着卢浦大桥的开工建设,原鲁班路南端的鲁班路轮渡站被拆除,浦西到发站改由江边路轮渡站承担,改名"后江线",斜角航线长度增加三公里.后期,随着浦东世博园区的开工建设,上钢三厂退出历史舞台,后滩轮渡站一并消失,从此,
后鲁线(后江线)彻底消亡.
第三条消失的轮渡线是:周江线(周家渡一号码头~江边路),这是一条历史经典线路,随着南江路轮渡站的新建,周南线(周家渡二号码头~南江路)运行,逐步取代了老旧的江边路轮渡站功能,周江线退居二线.后来江边路轮渡站逐步改为"后江线"浦西到发站,而发往浦东周家渡(一号码头)的"周江线"则改为高峰运营.后期,随着浦东世博园区的开工建设需要,周家渡轮渡站全部退出历史舞台,浦东到发站改由南码头路轮渡站承担,改名:南南线(南码头~南江路),因斜角航线距离太长,运营成本提高,而客流因浦西世博园区动迁及江南船厂拆迁大幅下降,已是"日暮西山"了…

fzq

第四条消失的轮渡线是:临浦线(浦东临浦村~浦西临江路,在徐汇龙南新村地区),这是一条不太为人所知的航线,不隶属于市轮渡公司经营.但五十年代即已经存在,由于浦东临浦地区规划中的"环球影视乐园"及地皮项目,这条航线在前几年已经消亡了
第五条消失的轮渡线是:泰公线(泰东路轮渡站~公平路).这是近期的事情,不再赘述.

[ 本帖最后由 fzq 于 2008-4-6 14:44 编辑 ]