!!!关于地铁...

levostok

现在地铁已经送至发改委审批了吧，本来说08年初开工，开来没戏了，但是按目前大连中心城区的交通状况来看

地铁的建设势在必行，就算是第二快速路，也难以代替地铁在大连交通中扮演的角色

但是，诸位觉得，大连的地铁项目通过审批的可能性大概多少，今年有没有开工的可能呢？？  大概什么时候？？

还有，国家发改委批准准大连地铁这一过程大概需要多长时间？？

对于上述问题，望大家各抒己见，如果有内部消息就更好了，现在急切的盼望着地铁和第二快速路的建设

谢谢大家！！！！！！

unsonique

原帖由 levostok 发表
国家发改委批准准大连地铁这一过程大概需要多长时间？？

对于上述问题，望大家各抒己见，如果有内部消息就更好了，现在急切的盼望着地铁和第二快速路的建设

很简单：
说你行你就行不行也行
说你不行就不行行也不行
——不服不行！

么用

哈哈！简单~~~只要领导拍一下脑门~~~~~~~~~~马上就建~~~~~~~~~~~~~~~

ywk

快速路与地铁不可能同步建的。
个人认为这么多条快速的突然同时上马恐怕跟地铁审批不顺有关。

我不是郭靖

原帖由 ywk 于 2008-5-4 13:02 发表
快速路与地铁不可能同步建的。
个人认为这么多条快速的突然同时上马恐怕跟地铁审批不顺有关。

我觉得不然。地铁和快速路应该没有什么必然的联系。就像东快路和快轨一样。快速路解决不了大多数市民依赖的公共交通。要说联系，应该也是资金上的问题吧。
不过怎么听说第二条快速路是为明年达沃斯准备的。虽然我对工程进度仍持怀疑态度，但如果真能在两年内完成的话，那么快速路的建设对地铁基本上就没什么影响了。

我不是郭靖

原帖由 levostok 于 2008-5-4 10:32 发表
现在地铁已经送至发改委审批了吧，本来说08年初开工，开来没戏了，但是按目前大连中心城区的交通状况来看

地铁的建设势在必行，就算是第二快速路，也难以代替地铁在大连交通中扮演的角色

但是，诸位觉得，大连 ...

审批并不需要多长时间的。只要大连具备了条件，政府真正想干了，就是一夜之间的事了。而前期所谓的等待审批，目的很明显……
不过话又说回来，虽然我们都对地铁抱有很高的热情，但也许楼主对地铁的期望过高了。地铁并不能充分代表现代化城市化水平，而取决于一个城市的地域和人口规模。就大连目前的规模来看，地铁并不是急需的。所以，真的没必要出于跟风甚至是攀比的动机去修建地铁，还不如拿这些钱干点别的

ywk

原帖由 我不是郭靖 于 2008-5-4 17:25 发表


我觉得不然。地铁和快速路应该没有什么必然的联系。就像东快路和快轨一样。快速路解决不了大多数市民依赖的公共交通。要说联系，应该也是资金上的问题吧。
不过怎么听说第二条快速路是为明年达沃斯准备的。虽然 ...

有道理，不过至少对于春柳—香工街口这段快速路与地铁规划线路重合区段来说，是不可能同时开工的。而且个人觉得高架快速路建好后再在下头建地铁，难度是很大的，除非地铁改线。

[ 本帖最后由 ywk 于 2008-5-4 18:23 编辑 ]

levostok

真的，太复杂了       大多数人都认为修地铁不合时宜，但是修轻轨目前根本就没有这个打算啊    所以我们想都不敢想     其实轻轨还是不错的   但是说也没用
审批这一过程真的就那么漫长      还是认为叫它漫长呢？？

levostok

真的，太复杂了       大多数人都认为修地铁不合时宜，但是修轻轨目前根本就没有这个打算啊    所以我们想都不敢想     其实轻轨还是不错的   但是说也没用
审批这一过程真的就那么漫长      还是认为叫它漫长呢？？

从小就黑

地铁年内必然获批...  现在就等发改委的一纸批文了

跟大连一批的还有长春 等几个城市  

建地铁的所有硬指标   大连全都达到了  

大连如果不获批 就说不过去了

haizhiyun

建设完毕地铁票价多少？？
难道全程5块钱？？？

沈局连段

新高铁南关岭站肯定要配套一个轨道交通，不然算不上“市中心”

我不是郭靖

樓上想的太長遠了，2015年的物價還沒法說呢。但至少不可能比北京的2元通票價格水平低

我不是郭靖

快軌普蘭店支線好像就是從泉水分出經過南關嶺吧。當然，南關嶺的地鉄應該是板上訂釘的了，只是時間問題了

levostok

普兰店快轨？？？