流星哥请进【关于120路的问题】

哈尔滨公交通

       流星哥好久不见 ，在论坛看见了你的帖子，小弟我想麻烦你一件事，下周你去120车队采访时一定要说说我今天的遭遇，今天我2点50走出黑大C区南校门，准备坐120路回家，刚出校门就发现长寿路站台走了一辆120，哎，没赶上，我以为顶多再等十多分吧，毕竟这站是终点的前一站，车间隔不会太大，等呀等呀等，在4辆88路，5辆209路，7辆64路驶过后，一看表3点20了，等了30分钟后一辆120路终于飞奔过来，那速度真是迅雷不及掩耳，上车后，车出乎意料的脱线运营，甩了学府四道街，服装城，黑大3站，直接走了长寿路，左拐学府三道街，再右转回到了学府路，期间一路疾驶，逆行并且强行超车，我感觉我像坐在76的柴油6109上。在理工大学站没停，在接下来的三站路中停车，不进站，甩了和兴路站，直接上桥，接下来更是一路狂奔，在一曼街超车时差点和一出租车擦上，虽然在西大桥，哈工大和哈三中堵车，但我还是只用了40分钟就到了阿拉伯广场站，下车后我就苦笑，30分钟等车40分钟到站真是无语了，一般我坐120或是107基本是一个小时，107最快也是40多分，但107比120去黑大少4站呢，看来这又是一次非常之旅。
       我想司机也知道车晚点乘客等不及了吧，所以这麽快开，我想虽然这司机开这末快不安全，是在不拿乘客的安全当回事，但我想他也是无奈的，他在赶时间，因为像120这麽长度的线路最少应该配车40辆，而现在只有28辆，前几天还给108两个，我不知道是哪个领导做的这末个可笑的错误决定，我看应该让104再给120十台车才基本够用。
      记得上周坐120一群车上的人讨论120的问题，大家一致赞同120改号接104的车后乘车环境和车行速度是大为改善了，但行车间隔却是基本没变，一位老者更是直言207已经没有信誉了。刚换车那几天还好点，现在还是和旧车时一样，基本是30分钟左右一辆。换车后我坐了将近10次120了，实际经历也是说明120车隔比较长，一般在20到30分钟。
      正好看见流星哥的预告帖，我想借此机会希望流星哥在采访时把广大乘客和我的心声反映给车队的有关领导，希望他们想想办法，到底是车少还是司机少，还是有其他问题，尽量把发车间隔缩小，满足大家的出行需要。在这里我先谢谢流星哥了
      

麦子博博

同感，上次做120，从大众嘉园到承德广场，也是没停几站，我记得到博物馆就停4站，那叫个快，我猜和1楼是一个司机。在学府路和大直街上，基本都是靠左行使。

ljk

可能对面方向堵车，终点没车了。我有几次坐120也是，在长寿路上车司机直接就说“不走服装城”，来的时候就在服装城堵得太厉害，返回就直接走长寿路了。
等恢复走文昌桥了情况估计能好一些，不过配车确实太少，以前复华终点的时候还36台车，结果延长之后不但没加车，反倒越来越少，换车前破龙江能跑的一共也没几辆了。现在28台车都正常跑的话也只能是部分缓解。这要是延长到平房的话那就不可想象了

公交先行

现在28辆车的效率比原来36辆车的效率高多了 不是不够跑 是不好好跑

fxj002

恩。楼主说的这个问题我每次坐都能碰到。尘归尘土归土，母猪生不出小老虎。
司机们肯定想：反正120早晚还得回征仪路，回复华。现在好好跑如果跑出客流来到时候也白搭，索性就这么吧。

chenguang0312

服装城那堵车很严重，今天上午十一点半在医大二院坐11，走的是学府路—学府四道街—长寿路—学府三道街—学府路，服装城站是在学府路和四道街交口停的，黑大站是在三道街和学府路口停的。
另外今天坐的11前面放个牌子“大站快车”，上车时问司机“西大桥”停吗？司机很诧异的看了我一眼说“怎么不停”。结果这车就是一普通11路，站站停……放个牌子干嘛！

fordbenson

现在天天早上是学府路保健路堵车，服装城路段往哈达方向车行十分缓慢！