低噪音零排放全市首批纯电动公交车高新区运行

jackioy · 发表于 2010-12-15 19:38

低噪音零排放全市首批纯电动公交车高新区运行

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【信息时间：2010-12-15  阅读次数：148】【字号大中小】【我要打印】【关闭】

   12月14日，苏州市首批两辆纯电动公交车327路在高新区正式运营。
   当天下午，记者看到纯电动公交时，它正是在邓尉路的电动车充电站充电。负责充电的工作人员告诉记者，纯电动公交车充一次电大约要5个小时，可跑近80公里。邓蔚路充（换）电站是国内唯一一座兼有充电和更换电池功能的电动汽车服务站点，可以为327路提供整车的充电及电池的更换服务，充电站除了拥有先进的配电系统、充电系统、电池更换系统和充换电站监控系统4大系统外，还配备了电动汽车智能充电运行管理系统，可满足车辆充电数据采集与处理、充电机控制调节、充电机与配电系统、安防系统联动、事件报警、充电事件记录、GPS对时等功能。
   两辆投运的纯电动公交车，都是苏州金龙造的12米长的低踏板城市客车。专门负责公交维修技术的高新区公交机务科科长刘涛向记者表示，低噪音、零排放，是它最大的特点，由于比一般公交车长，可多运输20%的乘客，票价和一般的空调公交车一样。
   下午1点50分，记者在苏州乐园站点上车，全程体验了纯电动公交车。车子里没有异味，动力与普通公交车没有什么区别，而且踏板低，上车方便，车身也显得很高。司机李兆军告诉记者，电动车开起来更加轻便，自动档操作更加简单。据介绍，纯电动公交车在起步时非常稳，由于用“大功率永磁同步电机”，取代了传统的柴油发动机，因此噪音小、震动小。一路上，327路有数十位乘客搭载，但大多数人并没有察觉“使用动力”不同。下午2时26分，327路到达阳山温泉首末站，总计用了半小时左右，行程是13.4公里。李兆军说，纯电动公交车上午开两班，下午开两班，大概占到327路班次的三分之一。
   已有40多年从业经验、现为高新区公交公司副总经理的虞学忠表示：纯电动公交车尽管还存在购买价格高、充电站点少等问题，但在苏州公交运行历史上、在节能环保与零排放上，都将翻开新的一页。