这个改动BRT车站的方法是否可行

19971015 · 发表于 2011-2-1 09:21

在有BRT专用车站的地方，把车站一分为二，左边下车，右边上车，省的外面的人往里挤，出不来又进不去的，还可以多利用利用两侧的门，像B1这种的好长时间用不了右侧门，B4也就几站用右侧门。可否？

orlick_102 · 发表于 2011-2-1 09:32

马路上哪有这么大的空间啊

19971015 · 发表于 2011-2-1 09:34

马路上哪有这么大的空间啊
orlick_102 发表于 2011-2-1 09:32

原宽度不变，只需要将两侧车站变窄即可

伊布 · 发表于 2011-2-1 10:17

本帖最后由伊布于 2011-2-1 10:20 编辑

换乘问题，占用道路资源多少，北园高架、二环东路高架桥墩有么有想过？

济南公交 · 发表于 2011-2-1 10:31

没有过这种先例，人力物力不太现实

wangtian2233 · 发表于 2011-2-1 10:45

想法不错

19971015 · 发表于 2011-2-1 10:53

换乘问题，占用道路资源多少，北园高架、二环东路高架桥墩有么有想过？
伊布发表于 2011-2-1 10:17

换乘问题没有想过

wangtian2233 · 发表于 2011-2-1 10:55

怎么利用BRT两侧的门确实应该好好想想

orlick_102 · 发表于 2011-2-1 10:58

原宽度不变，只需要将两侧车站变窄即可
19971015 发表于 2011-2-1 09:34

变窄？高架下面都是墩子，怎么变窄？

非高架下面的现在已经够窄了，再怎么变窄？

木马巴士 · 发表于 2011-2-1 12:12

就算技术上可行，乘客能否接受？你让他从左边下，他非得右边下，让他从右边上，非从左边上，那些不讲理的人会说：我哪知道从哪边上下，熊行行子弄这么多事，公交公司干么吃的

四十五好啊 · 发表于 2011-2-1 13:09

大明壶 · 发表于 2011-2-1 19:26

纸上谈兵

1986314 · 发表于 2011-2-1 19:26

lz想过变更车大的问题么

黄埔军魂 · 发表于 2011-2-1 19:40

当务之急是加密车辆班次，信号优先，保证准点，多开一倍的的线路的问题！

一池萍碎 · 发表于 2011-2-1 20:19

除非养成习惯哦

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