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背景新闻：
2008年4月28日报道：今天上午，浦东大容量公交车试运营发车仪式在浦东新区举行，5辆大容量“巨龙车”从今天起投入85路公交车进行试运营。
5辆新型巨龙车月底将投用公交85路
额定载客量为163人，相当于地铁6号线、8号线的一节C型列车车厢。
中门处设置了残障人士专用上车踏板，一按开关，轮椅就可轻松上车。
85路巨龙车中途停靠9个站，三扇车门可同时上下客。
记者今天早上赶到发车现场时，两辆长18米，宽2.55米，高3.45米的85路“巨龙车”已经整装待发，司售人员正在对车辆做最后的检查和清洁工作。记者看到，新上路的巨龙车共两节车厢，前中后三处上下客车门，门口都备有投币箱和公交一卡通打卡机。簇新的车厢内部设有36个座位，站位较一般公交车宽敞许多，随车配备了三台移动电视
和前后滚动字幕电子屏。车厢与地面的距离只有20多厘米，并安装了轮椅车踏板，方便了老人和残疾人上下车。
记者随后登上一辆由陆家嘴驶出的85路巨龙车，记者发现，车速比普通车辆稍慢，车行平稳，转弯时司机放慢了速度，伴随着电子报站器及时的转弯提醒，巨龙车平稳而安全地拐转了那有些笨拙的车身，顺利进入直道行驶。在路过东方明珠等标志性景点时，乘客还能听到乘务员细心地介绍景点信息。
85路车队：巨龙车车厢相当于单节地铁列车车厢
85路车队负责人向东方网记者介绍，一辆巨龙车最大载客量163人，相当于单节地铁列车车厢的容量，单一票价仍为2元。巨龙车加入85路线路后，将夹杂在其他普通车辆中，参与85路运营，在85路大站停靠，这将大大缓解85路车在交通高峰时段的客流压力，也能改善市民高峰出行的环境。这名负责人还对记者说，每辆巨龙车上都配备了一名司机和两名乘务员，力图打造航空式优质服务。（投入使用10部巨龙车）
2011年1月31日东方新闻记者对巨龙车即将退出营运的事件做了报道，对此85路车队长表示巨龙车不会退出85路营运，记者进行了调查。很多乘客喜欢巨龙车，很多之所喜欢巨龙车的原因是，这种车容量大，平稳空间大。（上海这种车是德国制造，在浙江组装的）但上海部分道路路况不好，不能适应巨龙车的运营，经常损坏巨龙车的底壳。
国内合肥，杭州等城市都在使用巨龙车，不知道大连能否在启用巨龙车为城市公交车主力军，接送乘客呢？
如果巨龙车在大连再次投入使用您喜欢吗？说出您喜欢与不喜欢的原因？谢谢！（2008年1月15日大连首条BRT线路已经有了32部巨龙车投入运营） |
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发表于 2011-2-2 01:34
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发表于 2011-2-2 09:18
青年18米里那股味，别提多难闻了.......
楼主
