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34路站点是减还是加请你来“支招儿”

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发表于 2011-3-5 11:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大连日报讯(王军 记者姜成坤)选择A:甩掉4个站点,白云新村附近部分居民坐车难,但东北路、彩云路将会畅通。选择B:恢复4个站点,白云新村附近部分居民乘车便利,但东北路,彩云路刮碰、塞车现象将死灰复燃……如何抉择?目前,34路公交车陷入“两难”。

    去年10月,因地下管网施工,来往于白山路南与航运码头之间的34路公交车改道行驶,建筑设计院、白云新村、电视大学、莲花小区4个站点被取消。今年年初,市信访局投诉受理处接到白云新村附近居民的一封投诉信,反映虽然施工已结束,但站点仍未恢复,导致居民乘车难。

    2月24日下午,市信访局与本报联合召开“恢复34路公交车站点信访事宜协调会”。市交通局客管处负责人表示,34路公交车原来的行车线路,尤其是建筑设计院至莲花小区路段拥堵严重,彩云路还是单行道,只有公交车享有“特权”,能从东北路逆向行驶拐上彩云路。这样不仅不安全,还特别容易造成塞车。

    市交警支队交通处证实,34路公交车在从东北路拐上彩云路时,特别是在早晚高峰期间,经常与对面正常行驶的车辆形成“顶牛”,拐弯拐不过来,造成刮碰事故,横在彩云路与东北路之间,导致长时间塞车。

    市公交集团相关负责人告诉记者,34路公交车改线以后,确实给一些居民乘车造成影响,他们也在积极想办法解决。但34路公交车改线后,行车安全系数提高了,路阻现象也减少了,加速了其他车辆周转并得到了一些乘客的拥护。去年12月,他们接到了一封感谢信,信中说:“34路车更新换代后,行车路线又改进了,大大缩短了乘客等车时间,给人们带来了很大方便……”

    一封投诉信,反对改线,要求恢复4个站点;一封感谢信,表扬改线,方便市民。34路车何去何从?选A或选B?这是个问题……

    目前,交通局、交警支队、公交集团三家正想方设法寻求妥善解决之道。广大市民如果有好的建议、想法,可拨打本报热线:0411-82561111,或登录大连日报姜成坤新浪微博(http://t.sina.com.cn/1071520743),为34路公交车做一个合适的“选择”。
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发表于 2011-3-5 11:43 | 只看该作者
向西非要从彩云路进吗?我记得白云新村车站那儿有一条路(应该是绕山路吧)应该能进去?
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发表于 2011-3-5 14:45 | 只看该作者
向西非要从彩云路进吗?我记得白云新村车站那儿有一条路(应该是绕山路吧)应该能进去?
cotl 发表于 2011-3-5 11:43

从黄帽子后面进,在527路电视大学车站附近处,设置电视大学车站

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发表于 2011-3-5 15:08 | 只看该作者
34路公交车往行方向(香炉礁开往白山路南),由于彩云路为单行路,车辆由东北路进入彩云路时有很大不便,如果取消4个站点,白云新村居民去往莲花小区会出现出行困难。建议:往行方向34路由胜利路进入东北路后,在台湾牛肉汤饭店附近设置白云新村车站,然后右转进入绕山路,在527路小公汽电视大学车站附近设置电视大学车站,之后恢复原线路行驶。复行方向不变。这样既保证了白云新村居民的正常出行,又避开了彩云路单行路路段。能够切实解决问题。
5
发表于 2011-3-5 16:10 | 只看该作者
公交车就是应该 想怎么开就怎没开
6
发表于 2011-3-5 17:41 | 只看该作者
扩道!要不就把彩云路变成公交专用路!
7
发表于 2011-3-5 20:36 | 只看该作者
继续保持现在的环路也不错嘛
8
发表于 2011-3-6 14:50 | 只看该作者
我个人觉得还是以原来34(713)时候的线路最好,毕竟这么多年了,用客管处的话说,已经形成了固定的客流!@
9
发表于 2011-3-6 16:25 | 只看该作者
其实大连公交普遍站间距偏大

点评

我觉得挺好了。别的地方有的站点实在太零碎了,没走多远就又停了。  发表于 2011-3-6 22:45
10
发表于 2011-3-7 09:13 | 只看该作者
现在的环行线路走向不用动

取消白云山洞的绕行
可以在白云山洞北出口开设一个34路的特权出口
从而减少 ...
2-4312盛军 发表于 2011-3-5 21:58



特权出口,别的车估计也有走的,看BRT专用道就知道了,都是眼泪呀
11
发表于 2011-3-7 09:16 | 只看该作者
其实大连公交普遍站间距偏大
mlm1984 发表于 2011-3-6 16:25



还大呀,更大的城市看看就知道什么叫站距了

金州107路,站距小,进工业区百米左右一站,结果是车刚起步就停车
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