蒙古国遭遇柴油荒 一半公交停运

金陵人

燃油100%依靠进口的蒙古国正面临严重燃油短缺，尽管未如当地媒体26日预言3天不供应柴油，所有公交车将停运，但《环球时报》记者还是在29日发现，主要街道上公交车数量大减，超过半数柴油车因缺油停运。据当地媒体报道，蒙矿产能源部长照日格特近日将与中国和俄罗斯的有关部门就向蒙提供燃油问题进行磋商，以解决燃油短缺问题。

　　26日蒙古国《日报》头版刊登题为《如果3天内不供应柴油，所有的公交车将停止运营》的文章称，25日，首都乌兰巴托应该有800多辆公交车运营，但实际只有580辆上路，其他都在等着加油。

　　29日，《环球时报》记者驱车在首都乌兰巴托街道上观察时发现，主要街道运营的公交车数量大减。除无轨电车和汽油车外，大概超过半数的柴油车因没有柴油而停止运营。另据蒙古新闻网29日报道，一些公交公司当天开始只有约50%的公交车上路运营，而且每辆车每天只能加25升柴油。记者还专门前往Petpovis公司加油站了解情况，工作人员称只能向持有该公司加油卡(VIP)的用户提供柴油，每天加油量不超过50升。汽油供应也限制为每天每次30升。

　　早在5月初，蒙古国就出现了柴油和汽油短缺。据统计，蒙古国5月柴油储备量仅为5200吨，只能满足全国4天的使用量。为解决油荒，蒙政府采取一系列降低和减免关税的措施。5月11日，蒙政府决定大幅下调汽油、柴油产品进口关税。25日，蒙政府决定即日起将经过查干诺尔、特斯等口岸进口汽柴油等的进口关税和特别税降至“零”，同时还决定动用国家储备柴油向燃料企业供应2050吨柴油。俄罗斯石油公司前不久正式同意向蒙方提供8000吨柴油，但至今尚未运至蒙古国。蒙另与俄几家公司达成协议购买1.6万吨柴油，预计6月10日左右运达。

　　蒙古国的燃油100%从国外进口，其中从俄罗斯进口额超过90%。近期，多国出现燃油紧张状况，俄罗斯4月因国内出现燃油短缺而采取限制汽柴油出口政策，致使蒙古国汽柴油储备量急剧减少。

　　为摆脱汽柴油等燃油完全依赖进口局面，蒙政府一直想在本国建炼油厂，媒体曾报道日本等国家帮助蒙古投资建炼油厂，但至今没有实质性进展，因为蒙古国的石油储量低，建炼油厂因为没有足够原料而肯定赔钱。

　　蒙政府在解决炼油问题上与中国曾有过接触，并提出了方案，如在中国天津港利用从科威特、哈萨克斯坦等国向蒙出口原油加工石油产品，再运至蒙古国；在中国内蒙古建炼油厂，用从其他国家出口蒙古国的原油加工石油产品。

　　上世纪90年代以来，蒙古国多次发生燃油短缺。分析人士认为，随着蒙古国战略矿项目的启动，蒙政府近期可能会考虑在本国建小型炼油厂，最终解决石油产品过于依赖进口问题。