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XMQ6902Y

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发表于 2011-1-9 13:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
金龙捷冠,长度分得很细

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发表于 2011-1-9 18:29 | 只看该作者
这台车今天我也看见了
3
发表于 2011-1-10 12:18 | 只看该作者
回复 ljk 的帖子


    这台车相当漂亮啊,请问何以见得‘长度分得很细’呢?是不是觉得6902?呵呵,那是9米级2类车型,呵呵,像swb6106,swb6107等等,长度基本一样,只是车型不一样啦,比如外观、底盘等等~
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 楼主| 发表于 2011-1-10 12:31 | 只看该作者
本帖最后由 ljk 于 2011-1-11 07:47 编辑
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    这台车相当漂亮啊,请问何以见得‘长度分得很细’呢?是不是觉得6902?呵呵,那是9米级2类车 ...
ylt 发表于 2011-1-10 12:18



呵呵,我的意思是金龙在8米,9米这个系列里面长度细分出很多种,从车型公告就能看出来,型号非常繁多,而不是最后一位代表长度
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发表于 2011-1-10 13:59 | 只看该作者
回复 ljk 的帖子


    o  ,我理解你的意思了哈哈,嗯,中国以前是一通三龙,现在我看申龙,中通什么的也都是后起之秀了啊,支持国产客车!哈哈
6
发表于 2011-1-11 10:46 | 只看该作者
还没上牌呢。
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发表于 2011-6-10 23:51 | 只看该作者
呵呵,我的意思是金龙在8米,9米这个系列里面长度细分出很多种,从车型公告就能看出来,型号非常繁多 ...
ljk 发表于 2011-1-10 12:31

确实 新捷冠的长度十分之多 这也是受各地不同的准入要求而应运而生的多种车身造成的


8
发表于 2011-6-11 21:34 | 只看该作者
我也跟一张XMQ6902Y(光线不好,糊了)











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发表于 2011-6-12 20:30 | 只看该作者
“大金龙” 有逐渐淡出哈尔滨市场之趋势,地位逐渐被青年、宇通所替代,尤其是青年,已经在中长途客运中大战大金龙
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