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本帖最后由 martinsh14 于 2011-8-25 17:48 编辑
昨天遇到静坐，所以没去成，本来想不再去了，但还是决定要去，否则白跟我介绍了。
今天早晨很凉快儿，比昨天好多了。
我昨晚还是担心继续静坐怎么办，但听说要武警解决问题，所以我觉着那些人不敢了。
昨晚运转回家后就睡觉了。
一号路不算窄呀，够宽的，怎么辰永路那么窄呀？不就是一号路延长部分吗，太窄了，而且快速路桥底下左拐辰永路的时候儿，总感觉37路就跟要掉到河里去似的，很害怕。而且双向过车，两车相遇路面儿一点儿都不富裕，昨晚就是一个私家车技术太差，差点儿和37路撞上，好在37司机踩停了车，看看那个私家车方向感很不好的情况下也不知道减速，有惊无险的从37路旁边儿过去了。
另外就是我一直想说------------这个634刘园大灯是不是太早了呀，我知道已经是延长了，但还是早，因为火车站大灯23点呢，两边儿大灯都是一个车，但大灯到火车站后需要等到23点才行，这让司机很难熬时间吧。所以出现了634刘园大灯车速特别慢的情况，我愣是赶不上905东姜井大灯，很多次了都是37路到终点站后看到将近21:40，然后快走等634大灯去，但都是赶不上905，到百货大楼都差不多22:35，很明显905赶走，尤其是昨天37路之后当然在找634的途中还是可以小便下的，方便后才能长寿，否则活人让尿憋死可不行，方便后走一站地到634和34共有的站，21:48大灯就来了，但到百货大楼已经22:35了，905肯定不行了，更气人的是连642大灯都超车了，当然这并不让我生气，因为642现在无法到家门口儿，所以超车过去没关系，但905这个走了我就不高兴了。因为被642超过了，所以只能火车站找92去了，到火车站22:42了，可能都过了。到隧道中当然我也走慢了些，到隧道已经22:50了，没一会儿92傍灯就来了。当然92路车不行，没多远的路，但23:23才到新村大楼，刚下车一看30大灯到轻轨站下人呢。
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昨晚的事情和一直以来对634大灯的时间有点儿意见，其实刘园大灯应该22点就对了，这样一小时后从火车站继续跑大灯回来，时间不多不少，很合适，司机在火车站也不至于没事儿干。昨天那么慢的速度，到火车站还富裕15分钟呢，更何况要是速度快的呢，那不腻味死呀。以前刘园大灯特别快，基本22:30一过就到火车站了，然后长达半小时的时间没事儿干，所以后来司机聪明了，在路上慢点儿，然后就省着腻味了，可是这就不适合我了，如果21:45不是大灯，那么到火车站就能立刻返回，因为后面还有车呢，所以到达火车站能返回，赶不上的等大灯就行了，所以21:45那个车就能速度快，速度快起来我也就能赶上905大灯了。
所以说634延长刘园末班时间很适合我，并不是我要22点坐634，而是说想让21:45那个车快点儿开。
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昨晚到家已经23:35了，赶紧睡觉了。
因为昨天起早了，所以昨天一天都特别困，就算下午洗澡了也困，晚上运转后睡觉就质量特别高了，到7：20才醒。
我一看表赶紧起吧，比昨天7:40早点儿，但也要赶紧，840不行了，万一堵车就坏了，还是准备去复兴门找地铁去西站。
传完衣服赶紧漱漱口喝点儿水出发了。
没有静坐的迹象了，我很高兴，但656的间隔一直让我很不自在，今天就是同样，7:45过马路到新村大楼站，7:56才看见来车，车上一堆站着的，好在我复兴门就下车了。
女司机速度不快呀，下车后赶紧找地铁，因为是额外加的运转，所以买单程票坐地铁，我今年没用过乘次票了，也是因为一条线路坐烦了都，所以今年我很少坐地铁了，一个礼拜都未必坐一次地铁。
刚才说到买单程票坐地铁，放入5元，找回一个硬币。然后“过街通道”后进站，先是上行进站，没一会儿下行来车了，上行那个是119，下行这个是114，我坐在最后一节（1141），前面都满了，最后一节不错还有几个座儿。天津就一个线路，客流那么不错了，很不简单了，以后加上换乘的话客流更多了，可想而知的多了就。
复兴门上车已经8:15了，这个车是8：08发出来的到西站是8:40左右，时间上很合适，到了小白楼的时候儿就能想象到地面儿的堵车情况了，当然还有海光寺大路口儿那里，所以地铁的优势特别突出哈。
到西站后没有换向，因为D口就行，换向的意义不大。
661是8:58才出现在我的视野当中的，8:50那阵儿没看见，我还以为是车坏了呢，还以为白来了，吓我一跳。
8:58上车了，不过那个司机跟一个女的说了半天话，9点才发车。
好像从老院子里就上了几个人了，在南广场只上了我和另外一个穿蓝上衣的人，中途有上车的，总之平槽儿了，有很多老年卡。
大部分都和153一样走法儿，只是到了公路口儿分开，661右拐京福公路了。国道居然那么窄，难道从北京到福州都是这么窄的马路吗？太不可思议了窄死了。去福州是从西青道左拐吧，北京方向是右拐，当然661也是右拐的。
661在京福公路上经过的地方儿能记住些，比如说那个小二楼别墅，人民代表进修、当然还有子牙河，其实看到子牙河就知道了，肯定到子牙河还在继续开，肯定终点站离着光荣道不远，当然不能叫光荣道，我是一种想法儿，801的路和光荣道实际上可以想成一条直道儿，想着中环线子牙河离着光荣道很近呀，所以说对应到京福公路上也如此。
果然没多久就是终点站了，当然还是经过了一个什么红光农场采摘园，之后卖彩票的那里掉头。时间是9:35
果然没走几步儿就是津霸路了，外环方向等车，很容易的，刚到站就来车了，但人太多，同时上车的也多，我决定放弃正好儿也看看801的间隔。
还真是不错呀，9：42放走了一个，9:52就来了，人不多还有座儿呢，上车的也没几个，我去本溪路2.5元，给的5元，找回一半儿。
但坐在801上接到短信了，所以本想月票回家的，但没辙改词儿642吧，大桥道就要下车，正好儿过外环后在杨嘴儿看到642进站呢，但我没下车，估计肯定是801超过去快些，果然是，所以在蓉国道下车，还是刘家房子呀，站名不知道，反正642很快跟近。
我是提前下车的，到本溪路是2.5元，刘家房子多少钱呀我不会吃亏吧，不过没辙，看见642了要赶快，否则万一642车速快了，还没到本溪路超车就坏了，我必须赶上那个642，还真好看到了，所以必须赶紧抓住这个车。
因为找回的钱不太干净，所以上642改成投币了，没刷卡。
和晚上就是不一样，晚上从刘园到中山门也就1小时，有时候65分钟就算慢了，但白天大桥道下车居然11:43了，够晚了，还有事儿呢。
突然的事儿，事先不知道，要是知道了我上午就不去运转了，不知道所以去运转了，赶上642这一道儿虽然没堵死但也是慢速。
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下午特意在大桥道等92路，间隔不好，今天下午温度不太合适，但不算热了已经。下午2点半才到家。
总体感觉661的发车还算比较守信用，8:50就算是让乘客提前些吧，当然预防万一还是8:45就到西站就行了，别掐点儿。
那里的人们还是需要661的，老年卡比例很大，京福公路上看到些地方儿，但记忆力不行了，就是老了，所以想不起来叫什么名字了。
从在西青道上开始然后801到刘家房子这段儿时间，我唯一熟悉的就是京沪高铁的高架。
还记住的就是在801上过了京沪的高架后看到的青光中学，另外还有青光镇政府。津霸桥上看外环感觉外环路面儿那么干净！！
杨嘴儿离着外环超级近。
801的票价有点儿贵，京福公路到本溪路居然2.5元。
661的票价儿也不好，应该全程1.5元就行了。
661客流很大的，沿途上人有站着的了，当然都是不愿意坐下的，其实也就是真正的平槽儿。
京福公路上没站牌儿，但都已经是那些乘客和司机都默认的站了，他们都认识，我虽然不知道哪里有站，但跟我无关，所以我没记站的位置。
下661走路的时候儿，马路上不能走，太窄，双向过车而且还有少量土飞起来，不能长寿了，所以我过马路走，过马路后有可以步行的路，然后到了津霸路后用过马路的形式右转就行了。
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还遇到一个地方儿忘记名字了，叫什么*****第一分**，好像跟公路有关系。
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要是沿着京福路到双口儿去，到了津霸路和京福路交口儿后是继续直行吗？还是左拐801的路线？如果直行的话到哪里拐弯儿？
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发表于 2011-8-25 17:29
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偶像来我家怎么不上来！
发表于 2011-8-25 19:53