-------泡崖小区开新公交还需时日------

dl17146420

                        乘35路去海港 可免费换乘11路
  作为市“两会”建议提案办理“大户”，市道路客运管理处今年共承办人大建议和政协提案82件，从客运基础设施到公交站点迁移、延伸，从新建小区居民乘车难到近郊居民要求增设站点……记者从市客管处近日召开的总结会议上获悉，该处今年收到的建议、提案相关部门已一一予以应答。
关注1 缓解交通拥堵
（提交人：市人大代表石玉东）答复：建10条公交专用道
    自2006年以来，大连已先后建成了和平广场、香炉礁、兴工街、华南国际商城4处公交枢纽站，今年又新规划了南关岭火车站、河口、马栏广场、华林工业团地4个公交枢纽站。随着地铁线路建设，市客管处还将研究在地铁大站周边规划建设公交枢纽站。
    大连市近期和中远期计划在现有12条公交专用道基础上再规划建设10条公交专用道，并逐步实行早晚高峰期间公交专用，通过公交枢纽站实现乘客零距离换乘，公交专用道提高城市公交运行速度。
关注2 泡崖公交增加、延长线路
（提交人：市人大代表孙迎霞）答复：35路换11路 五一广场站可免费
    谈到泡崖小区尤其八区、九区能否增加公交线路时，市客管处表示，目前泡崖老居民区周边已没有合适场地作为公交停车场和回车场，因此暂时不具备开辟新公交线路的条件。但随着泡崖周边小区的进一步发展，待各项条件具备后，将适时开通新公交线路。
    是否可在早晚两个时段增加405路和414路车辆？市客管处答复，已责成公交集团从今年3月1日开始在早高峰期增设从泡崖小区的游崖门到青泥洼桥的405路区间车，并且给405路又增配了10台车。
    可否将35路公交车延长至海港一带？市客管处表示，35路公交车目前从泡崖市场到五一广场，该线路乘客可在五一广场终点站免费换乘11路公交车至港湾桥周边。如果将35路延伸至海港一带不仅与现有11路并行，而且将大大增加线路长度，不利于高峰期运营。
关注3 BRT增设站点
提交人：市政协委员柳丽芳）答复：泡崖村至玉湖路暂不可设站点
    BRT快速公交线路泡崖村至玉湖路车站之间站距为1.5公里，建设期本计划在该区间设置车站，但由于该路段松江路道路较窄，如修建车站将无法保证松江路双向4排机动车道。市客管处表示，今后松江路如果进行拓宽改造，具备各项设置BRT快速公交车站的条件，该处将积极申请市政府立项，并组织相关部门尽快建成该车站。 记者齐芳芳




来源----半  岛 晨  报

ywk

南关岭的道完全修好后，应把518延到泡崖8区。

Suzuka

可否将35路公交车延长至海港一带？dl17146420 发表于 2011-10-25 19:47

对于这句话，本人有两种理解：第一种是明知故问，纯属废话，这个可能性不大；第二种可能性是对这个换乘体系有所意见，也就是说11路从五一广场---码头太绕路，他的意见可能是将35路沿黄河街、黄河路、长江路延伸到码头，这样一是大大缩短从五一广场---码头的运行距离和时间，二是顺便还可以照顾去大连火车站附近的客流。

斯巴鲁公交集团

居民哪来那么多事?你就换乘一下呗..磕了

孤独GAY

应该说原来611挺好，改了路号缩短距离，也不知道怎么想的……

逍遥巴士迷

哎 报纸报道跟没说一样

dl17146420

泡崖小区开新公交----------------想开通可惜无回车场.....小区内的私家车乱停乱放的......即使开开通1-3条公交线路也无法正常运行啊.尤其33路.38路.405路的司机基本从泡崖八区始发的公交车.............让公交司机感觉回到考外路二的考试之一的连续障碍的想法吧...........如果新手司机能在-------泡崖小区畅行无阻的话.............那么他（她）就可以正式出师收徒弟啦！！！

mmkb86

还是路太窄。路要是宽。车能周转开。。也挺方便的。。

新版大连人电车

在五一广场换11路去二七广场
11路25分钟

Suzuka

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事实上是延长了距离，只是不是所有人都能接受这个方式
   

孤独GAY

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    延长？！这种方式的延长某种程度上对市民很不方便。与其加一个延长的帽子，不如说为了保证brt的客流。9路就是，改了线，要从锦辉商城走到兴工街……不过9路现在也没不怎么挤了也不错

NIPPON

票价涨一点，对大家都有好处

Suzuka

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请不要把35路和9路混为一谈。9路改线是个败笔，本人也这么认为，但35路换乘11路却非常成功。改线即消除了原611路与11路的重线部分，且可以使11路这个客流萧条的线路焕发新的生机，同时为35路开拓新的客流，并且由于线路的缩短，可以加快35路的周转。虽然换乘确实有一点不便，但是与其优点作比较，还是利大于弊。再如你说的“与其加一个延长的帽子，不如说为了保证brt的客流”，这句话如果是说9路还有依据（事实上是缩短了，因为把终点从锦辉商城缩到了兴工街），要是说35路就太牵强了，就是恢复到原611路【五一广场--华昌街（昆明街）段】的样子对brt的客流也毫无影响。但是对从泡崖到桂林街一带的乘客就不公平了。
   

mmkb86

35换11路的乘客，不少到长春路就下了。就坐一站。哈哈哈。

孤独GAY

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    要注意，虽然开拓了客流，可是收入大部分却并不是35的，的确缩短线路加快周转，但同时发车间隔也随之增长了。不过与11路那个间隔相比，35也算不了什么。不过话说回来11那个客流那个间隔也挺合理。，乘坐35在那投币，还是在站台，不也就是为了保证brt。不过到码头那边确实方便不少。方便市民才是真的方便。