901

wts008

昨天发了个帖子  关于票价两元的的车  我发现901成了大家关注的焦点 现在咱们就一起讨论一下901吧 今天坐23  等红灯时候听见司机和旁边的901聊天 901司机说今天两趟一共拉了不到十人（估计是平峰） 23司机说我人多 给你点  关键得看人家愿不愿意 多花一元  这一句玩笑话折射出901两元害死人啊  呵呵就从价钱看没多少竞争力 而且对于在东软上学和理工部分学生来说  他们回趟家最起码得2元 作为学生出行的主要线路来说  两元确实有点贵  不管是逛街还是去坐火车 而且901有个纯电动（平峰时候，估计高峰不能出来 那车应该是不让站立的吧）要是那车2元还算凑合 最起码坐着能舒服点  其他的车和普通车没啥区别 2元有点贵 虽说是空调旅游线路 但是现在谁旅游做它啊  都坐环城 不知道大家怎么看

ywk

这个问题没有必要继续在本坛讨论了。斑竹说过，公交线路价格是物价局批的，要涨要降都得报批。公交二元在国内各城市很正常很普遍——如前阵看了个西安公交的帖子，得知那边有些25km左右的大公交线路，贯穿市区的，前置非空调，全程3元；甘肃小城天水的城郊公交普遍2-3元......当地人很淡定啊～

不从公交爱好者的角度说，建议还是多想想怎么把大连的整体物价水平降下来。大连的整体物价是全国较高的，但公交价格恰是偏低的一项。

张强通讯

ywk 发表于 2012-2-22 17:39
这个问题没有必要继续在本坛讨论了。斑竹说过，公交线路价格是物价局批的，要涨要降都得报批。公交二元在国 ...

那是公里数太少了，大黑石全场34.98KM人家怎么只要2块？那坐那车的人嘎嘎的

mmkb86

和901重复的公交线路也的确太多了。901基本上没啥优势。。不过高峰的时候倒也挺挤的

公汽联营公司

张强通讯 发表于 2012-2-22 20:16
那是公里数太少了，大黑石全场34.98KM人家怎么只要2块？那坐那车的人嘎嘎的

大黑石原来有几天是跟风〔跟的是旅北公交〕涨到三块的，后来不让私自涨价改回去了

张强通讯

公汽联营公司 发表于 2012-2-22 20:41
大黑石原来有几天是跟风〔跟的是旅北公交〕涨到三块的，后来不让私自涨价改回去了

司机的事，不关我们事

公汽联营公司

安凯纯电动那个现在还是大站快车吧？如果现在还是的话好像不是两块，我记得三块也不多少的，而且中间的小站大站全都不停

dawaiyingyu

大连公交票价偏低，应该涨价

小志娜

那个纯电动的只在（从中山广场-新新山庄）中山广场，友好广场，青泥洼桥拉客往理工开，只下不上。（从新新山庄-中山广场）只在前四站拉客。所以很难坐到。

ywk

23被合并后的新16冲击了，901被连带冲击是难免的。

从价值规律上，“有座率高”的线路贵一点也是正常的。

张强通讯 发表于 2012-2-22 20:16
那是公里数太少了，大黑石全场34.98KM人家怎么只要2块？那坐那车的人嘎嘎的

所以还是应该知下足的——别人二十来公里3元，我们三十来公里2元～

neusoft

ywk 发表于 2012-2-22 17:39
这个问题没有必要继续在本坛讨论了。斑竹说过，公交线路价格是物价局批的，要涨要降都得报批。公交二元在国 ...

厦门整体物价水平比大连高,公交还都是一块(夏季是多少我不知道,反正现在是一块).

斯巴鲁公交集团

901就两块钱吧。反正花2元坐车的人也很多。建议901走走中山路

wts008

neusoft 发表于 2012-2-23 08:23
厦门整体物价水平比大连高,公交还都是一块(夏季是多少我不知道,反正现在是一块).

支持  非常同意 正是因为经济的提高 公共交通才应该降价  这样才叫鼓励市民出行 再贵点 还不如打车 坐地铁呢

wts008

ywk 发表于 2012-2-22 17:39
这个问题没有必要继续在本坛讨论了。斑竹说过，公交线路价格是物价局批的，要涨要降都得报批。公交二元在国 ...

我们只是讨论一下  什么都不让说 那怎么有人还说干包车的  报站语音不好都上公交集团去被  只是大家在一起讨论一下 而已 也不是说要解决什么问题 大家来就是交流心得的  娱乐一下而已 何必弄得这样啊

zjm

有的人就喜欢坐2元车、因为有座、舒服、各取所好、喜欢便宜的就挨挤、想要舒服就多花钱呗