有关156晚间发车时间的间隔调整的意见的征集

1986314 · 发表于 2012-3-18 20:14

最近总是有人反应.夜间的k156在济南西站不好坐.尤其是在晚间9点到10点列车集中到达的一段时间内
我周五也亲身体验了一次.我准备向公交公司提有关间隔调整的建议，现征求大家的意见.现在我想了两套方案
1.缩短k156的间隔，间隔时间的长短视列车到站时间和客流的大小而确定
2.156间隔不变，延长157路的末班时间，填补列车到达后客流集中的期间.156发车的空缺
ps
我希望大家认真的讨论，我准备把大家的意见整理后形成书面资料交给公交公司

夜晚9点-11点列车到站的情况如下

车次/ 到站时间
G160 21:05
G183 21:09
G44 21:26
G162 21:38
G164 21:44
D401 22:11
D403 22:31
G62 22:37

k156的发车时间是21:05.21:25.21:45.22:05

JNP6120GV · 发表于 2012-3-18 20:21

增加156班次吧，即使157到市区了，很多车末班也没了，156相对于157辐射面更广一些。

伊布 · 发表于 2012-3-18 20:43

本帖最后由伊布于 2012-3-18 20:45 编辑

缩短156间隔。

木马巴士 · 发表于 2012-3-18 20:45

班次跟火车车次对应，这都连说都不用说

爱上你2011 · 发表于 2012-3-18 20:51

改点,比火车晚点就行！

1986314 · 发表于 2012-3-18 20:53

谁具体了解晚上156的间隔？

皮尔洛 · 发表于 2012-3-18 20:55

156和157加起来现在才20多个车了

骑公交 · 发表于 2012-3-18 20:59

列车到站，旅客出站走到站牌需要一定的时间。那样的话，间隔掌握掌握，15-25分钟发一班，等车时间尽量不要太久，如何

我改名了 · 发表于 2012-3-18 21:13

156路21：00收了就行了，21：00之后开西站大巴，至列车结束，每位10-15元，用旅行车，直达火车站

1986314 · 发表于 2012-3-18 21:17

我改名了发表于 2012-3-18 21:13
156路21：00收了就行了，21：00之后开西站大巴，至列车结束，每位10-15元，用旅行车，直达火车站

直达火车站是无意义的，156西站的客流并不集中在火车站

伊布 · 发表于 2012-3-18 21:17

坛子里电八的两位师傅快快显灵~

1986314 · 发表于 2012-3-18 21:22

木马巴士发表于 2012-3-18 20:45
班次跟火车车次对应，这都连说都不用说

现在156的症结在于仍然按照上下班的那种所谓的高峰平峰来放车.但是火车站的客流并不像上下班那样的固定

木马巴士 · 发表于 2012-3-18 21:24

1986314 发表于 2012-3-18 21:22
现在156的症结在于仍然按照上下班的那种所谓的高峰平峰来放车.但是火车站的客流并不像上下班那样的固定

所以说是不可救药

wangtian2233 · 发表于 2012-3-18 21:24

每个车次坐公交车的人有多少？

骑公交 · 发表于 2012-3-18 21:26

本帖最后由骑公交于 2012-3-18 21:30 编辑

G160跟G183来了之后发一班156，G44来之后发一班，G162跟G164来了之后发一班。D401来之后发一班，D403跟G62来了之后发一班。这几班的话，发车时间控制在每组列车到达后10-15分钟内，以便旅客能够上车。
K157西站末班延时至21:35，与K156交替发车。
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这样子的话如何呢

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