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本帖最后由 Henein 于 2012-4-7 09:26 编辑
在多次接到市民反映后,济南市交警支队对该路段进行了调研并发现,护栏水泥墩底座有50厘米宽,两侧护栏加在一起就占用了1米宽的车道。如果拆除护栏的话,就可以为社会车辆让出了更多路面,使其在遭遇突发事件时可找到缓冲的地带,以避免相撞水泥护栏,导致事故的发生。
“现在看来确实舒服多了,不跟以前似的那么挤了。”孙先生说,拆除护栏后,紧靠护栏的外围车道比以前宽敞了,如果有汽车变更车道突然驶入,也可以往左打方向盘进行避让,在他看来应该是更安全了。
以上新闻片段摘自http://sd.dzwww.com/shrx/201204/t20120406_7031571.htm(发现这个记者报道的很严谨,“在他看来”别有心意)
栏杆去掉后,遭遇突发事件时就可找到缓冲的地带。这所谓的"缓冲地带"是指BRT车道吗?“如果有汽车变更车道突然驶入,也可以往左打方向盘进行避让。”你左打方向盘避让了,你让BRT往哪避让?这就是在制造新的突发事件啊。中国人的逻辑很奇怪,不去追究变更车道的责任,而是用下一个错误来弥补这一个错误:“他变更车道,你不会也变更车道啊!现在没栏杆了,你可以变更车道了!别再往水泥墩上撞了!"为什么歪理邪说在中国就可以名正言顺? |
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