济南公交全国首发“公交时刻表”

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济南公交：定点发，准时到 全国首发“公交时刻表”，承诺到站时间误差不超一分钟引热议

公交车受路况、车流、红绿灯等多种因素影响，通常很难像火车、飞机一样按时到开，但济南市公交总公司5月9日却发布了全国首个公交出行时刻表 ，承诺20条公交线路“定点发车、准时到站”，“到站时间前后误差不超过1分钟”。济南公交这一便民新举措一经发布，在得到百姓普遍赞誉的同时，也引起不少对其是否能“守时”的质疑。在城市道路越来越拥堵的今天，公交车准时到站离我们到底有多远？     卡着点坐公交车，方便     为方便市民出行，济南市公交总公司第三公共汽车公司近日制作了《公交便民手册》，列出20条公交线路的时刻表，公开承诺“定点发车，准时到站”，到站时间前后误差不超过1分钟 ，并在这些线路的所有站牌上公布了全年度公交车首末班发车时间和每班车到站的准确时间。     济南市公交总公司第三公共汽车公司营运经理裴东林说，有了运行时刻表，候车乘客提前就可知晓公交车辆的到达时间，最大限度减少了乘客的候车时间，便于居民合理安排自己的出行。     从报纸上看到这一消息的济南市民翟超说：“公交车也能定点到达确实是个新鲜事，这样以后大热天或者大冷天再等公交车，就不用待在外面瞎等了，可以卡着点坐公交车了，确实方便了百姓出行。”     但也有不少人质疑济南公交的这一承诺能否兑现。网友“秦绍波”就在新浪微博中表示，“说实话，误差不超过1分钟 ，我不敢相信！误差不超过30分钟可以信！误差不超过1小时，绝对信！公交车行驶在路上，不像地铁，难道就不堵车吗？尤其是在周一。”     误差不超过一分钟     “现在已进入夏季，顶着烈日等公交，多等一分钟都会觉得难受。”济南市交通运输局副局长、济南市公交总公司总经理薛兴海说，“‘定点发车、准时到站’的确增加了管理难度，但却方便了百姓，所以虽有压力却也值得。”     薛兴海告诉记者，之所以敢于承诺 ，首先是有先进的智能调度系统做支撑。有了公交智能调度系统，公交调度人员便可实时掌握车辆的运行状态，指挥车辆的运行，实现可视化、智能化的发车方式，真正履行对每一位乘客的承诺，减少乘客的候车时间。     为确保“定点发车、准时到站”顺利实施，济南公交部门事先加强了线路客流特点的调查分析、站点信息采集、行车数据统计等。通过驻站调查和跟车调查等方式，全面掌握了线路每一个站点上下车乘客数和车辆停靠站点的时间长短，记录了车辆通过每一个路口、信号灯和易堵车路段所需的行驶时间。     “两年前我们就开始试点，而且这些线路已运行一年，从实际情况来看，误差从未超过一分钟，所以我们也敢于做出这样的承诺。”薛兴海充满信心地说。     10日下午，记者专门乘坐了列入公交运行时刻表的 303路公交车，感受了一下济南公交的“守时服务”。     按照运行时刻表，当天下午16点11分 ，303路公交从文化东路东口始发，17点22分到达终点站虎门。16点10分 ，记者来到文化东路东口始发站时，车站已经有不少乘客等待上车，16点11分，公交车准时到达，乘坐6站到达北胡车站时，正好是16点29分 ，一分不差。     城区公交正进行试点     记者发现，列出时刻表的20条公交线路，都是郊区线路。济南公交总公司副总经理石绍滕告诉记者：“选择郊区线路，正是因为郊区线路受外界影响较小，更容易实现‘定点发车、准时到站’。不过目前公司也已选择三条城区公交线路进行试点。”     薛兴海也表示，“定点发车、准时到站”在技术上已不存在问题，随着未来道路交通条件的改善，肯定所有公交线路都能实现。     有关专家认为，我国现阶段正处于城市化和机动化快速发展时期，公共交通不仅具有无可置疑的效率优势，而且还具有节能优势、安全优势、可持续发展优势等。济南的“公交时刻表”有利于进一步提高公共交通的便捷性，值得学习与借鉴。     “国家大力提倡‘公交优先’，而公交车只有达到舒适、方便、快捷，让大家能够有尊严、舒服地出行，这样才会吸引越来越多的人。”山东大学社会学专家王忠武说，公交车推出时刻表，让人们出行更有效率，这种做法值得肯定与推广。

leehuy

这也算低成本解决查询公交到站信息的问题了。