俺心中的“神车”

fordbenson · 发表于 2010-1-30 17:30

其实俺真的真的很喜欢肌肉车，尤其此车俺自打看了“极速60秒”之后就对野马产生了浓厚的兴趣，总感觉此车才配我，但是俺是一个穷鬼只买起辆小绵羊没想到ZF还禁摩不让骑了，正在郁闷中。

哎！不说旁的了，此车我也只能YY一下了，图片我收藏了好久了均系转载！

haohaoyouqu · 发表于 2010-1-30 20:12

我比较喜欢大黄蜂呵呵

廣州市新福利 · 发表于 2010-1-30 21:55

我就不覺得美國汽車是神車,要是這麼好的車銷量應該都不錯

stiggy · 发表于 2010-1-30 22:06

野马全中国也没几辆~~
不过V8的声音的确很爽啊

廣州市新福利 · 发表于 2010-1-30 22:33

估計冷卻系統一般,散熱應該也一般,不然用兩個電子風扇干麼?

JN252 · 发表于 2010-1-30 23:33

估計冷卻系統一般,散熱應該也一般,不然用兩個電子風扇干麼?
廣州市新福利发表于 2010-1-30 22:33

如何知道是两个电子风扇,而不是一个机械,一个电子?

廣州市新福利 · 发表于 2010-1-31 00:18

本帖最后由廣州市新福利于 2010-1-31 00:24 编辑

如何知道是两个电子风扇,而不是一个机械,一个电子?
JN252 发表于 2010-1-30 23:33

車頭已經清晰露出兩個風扇,因為一般的跑車例如Evolution,只需要車咀改良一下就可以對散熱有很大改善了,直接一點就是說靠車頭散熱網進來的冷風吹涼引擎已經足夠,我就不明白這台車還要加兩個風扇干甚麼?
LS說的一個機械,一個電子是甚麼意思?

JN252 · 发表于 2010-1-31 00:26

电扇可不都是电子的,(双风扇车型)一般一个是电子的,一个是机械的,工作原理不同

廣州市新福利 · 发表于 2010-1-31 00:31

电扇可不都是电子的,(双风扇车型)一般一个是电子的,一个是机械的,工作原理不同
JN252 发表于 2010-1-31 00:26

哦,我就很少見雙風扇車型

JN252 · 发表于 2010-1-31 00:45

哦,我就很少見雙風扇車型
廣州市新福利发表于 2010-1-31 00:31

大陆以大众为例只有某些最新的车型(例如最新款POLO)单风扇,其他都双风扇,正好反过来．．．

mclarenm6 · 发表于 2010-1-31 03:07

我也跟几张我喜欢的American muscle

fordbenson · 发表于 2010-1-31 13:23

我就不覺得美國汽車是神車,要是這麼好的車銷量應該都不錯
廣州市新福利发表于 2010-1-30 21:55

我只是说这是我心中的“神车”没说是您的，也许您更喜欢日本车只是咱们的口味不同罢了

再说我非常非常喜欢老美那V8的声音，听上去心潮澎湃的！就一个字“爽”

廣州市新福利 · 发表于 2010-1-31 22:18

我只是说这是我心中的“神车”没说是您的，也许您更喜欢日本车只是咱们的口味不同罢了

再说我非常非常喜欢老美那V8的声音，听上去心潮澎湃的！就一个字“爽”
fordbenson 发表于 2010-1-31 13:23

哦,那又是
我只是客觀地表達出來

奔驰CITARO · 发表于 2010-1-31 22:24

我就不覺得美國汽車是神車,要是這麼好的車銷量應該都不錯
廣州市新福利发表于 2010-1-30 21:55

油耗问题~~油耗大是老美的通病了~~

廣州市新福利 · 发表于 2010-1-31 22:29

本帖最后由廣州市新福利于 2010-1-31 22:37 编辑

油耗问题~~油耗大是老美的通病了~~
奔驰CITARO 发表于 2010-1-31 22:24

對
所以我說了我并不是主觀去覺得,也不是我特別鍾情於日本或歐洲車,而是美國車油耗等問題一直是公認的,日本汽車及歐洲汽車就跟美國汽車不同,所以日本&歐洲車普遍全世界已經證明一切了

當然喜歡甚麼車是個人自由,其實它的外型是可以的,只是可能零件有點缺點~

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