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公交车不得不穿工地闯迷雾 2011-10-26
有这样一条公交线，它每天要在工地上“穿梭”，因为修路，它的运行路线有时“一天一变”，因为路上尘土太多，每次经过工地都像“穿越迷雾”，驾驶员笑称“不敢留长发”……它就是途经济南西北部的133路公交线。昨天下午，记者进行了实地探访。
公交车穿梭工地 “线路一天一变”
133路公交车，是济南西部的一条普通公交线路，它的始发站位于彭庄，终点站是经七纬十二，中间途经大饮马小学、营市新村、腊山立交桥、营市街、经七路西口等20多个站点，“我们这条线路已经有好多年了，最近这两年多的时间，线路中部分路段非常难走。”车队队长焦提春告诉记者。
昨天记者来到了133路公交车位于彭庄的场站，该线路的驾驶员杨玉玺告诉记者，现在他们这条线的多数路段是比较好走的，但是从小饮马到张庄机场之间的大概三站路非常难走，“这段路大约两三公里，这里都是工地，也就是说这段公交线需要穿越工地。”
“这线路是‘一天一变’啊，一点不夸张。”说起这里的路况，驾驶员都摇头皱眉，驾驶员郑伟也告诉记者，“因为这里是工地，原本的一条水泥路都没有了，所谓的道路就是工地自然形成的道路，所以没固定的路，根据施工的情况变化，所以说是天天变，而且路况也非常不好。”记者了解到，一般市区修路，公交车都相应地临时调线，但是像这种在工地行驶的公交线路确实非常少见。
尘土笼罩公交车 “能见度也就十米”
昨天下午，记者与车队工作人员一起进行了现场探访。“这条路上工程车很多，大车轧的路况也不好了。”驾驶员告诉记者，除了路况不好，线路上的部分路段最大的问题就是“尘土飞扬”。“路上土很多，前面大车一过去，就会带起很多尘土，附近很大面积的路段都受影响。”
在大饮马小学这一站附近，迎面开来一辆工程车，随之而来的是漫天飞扬的尘土，顿时黄沙漫天，开车在后面行驶，看不清楚前面的路况，就像雾天一样，能见度较低，大约只有二十米左右。“今天还算是比较好的时候。”车队工作人员告诉记者，“最严重的是晚上，大车一辆接一辆地通过，空气中的土也是漫天飞舞，驾驶员开车到这里得踩刹车停住，仔细看清楚路况之后才能慢慢通过，能见度最差的时候只有十米左右。”记者了解到，在大饮马小学站西北面，133路公交车需要通过一段很窄的泥土路，“这个上坡很大，一下雨这土就变得很黏，车轮容易打滑，上次一辆小车驾驶员可能是不熟悉路况，直接撞断护栏翻到了路边的沟里。”
泥土覆盖站牌 乘客等车“躲猫猫”
昨天记者跟随车队工作人员来到了这段难走的线路，记者发现公交车从始发站彭庄出来的路段路况非常好，但是没过两站，也就是到了腊山河西路北段这一站，道路变得非常难走了，因为这里就是一片工地，道路都是坑坑洼洼的泥巴路，部分路段两侧就是深坑，由于工地实施了洒水降尘，所以这段路只是难走，扬尘并不严重。
但是到了大饮马小学这一站，伴随着一辆辆工程车驶过，这里已经是尘土漫天，车队工作人员告诉记者，这一段就是尘土最严重的路段，记者看到这条路路面都是土，不远处同样是工地，道路两边的树木都成了黄褐色，几乎每一片树叶都被泥土覆盖，从这就能看出平时这里有多么大的尘土。在路南的站牌，记者看到这里的公交站牌都被泥土覆盖，几乎看不清楚站牌上写的字，有几位乘客在等车，由于车辆一过就是漫天烟尘，所以乘客都不站在站牌下面，而是远离站牌数米远，躲在施工的挡板后面躲避尘土，等到公交车到站才快步走过来上车。
乘客戴上了口罩 司机不敢留长发
“你千万别张着嘴说话，小心吃一嘴土。”市民小林捂着嘴告诉记者，他这半年开始经常从这里坐车，这种在漫天尘土中等车坐车的经历也已经持续半年了，“前两天刚下了雨，地上尘土都已经硬化了，要不然更厉害。这段路就是这样，公交车不开窗户都进尘土，这两天天凉了，都有乘客戴着口罩坐车呢。”
记者在车队看到，这条线路总共有13位驾驶员，其中只有1名是女性，其他几位都是男性，而且他们都是留着短头发，“为什么是短发？因为车里也都是尘土，每次回来衣服上、头发上全是土，所以不敢留长头发，短头发好清理。”驾驶员郑伟笑着告诉记者，“每天清理车辆，车里都是土，每次都能清理出一簸箕的土，这可不是开玩笑。”
情况这样恶劣 驾驶员愿意坚持
“修路这事儿我们也理解和支持，‘吃土喝泥巴’我们都能克服，既然在这条线上跑，就得适应路上的情况。”驾驶员周祖健笑着说，“在这条线上跑了这么多年，路况不好的这两年多，我们也都‘喝着土面儿’熬过来了。”
车队队长焦提春告诉记者，“其实这路况不好，公交线路可以绕行或者调整线路，但这周边有三个大型的回迁小区，不少居民出行都得坐我们这条线，差不多我们就是每天早上把这些居民带出去上班，下午再把他们都带回家。”驾驶员告诉记者，目前三个回迁小区的居民大概有两万多人，“全部入住后大概有七八万人，既然大家有乘车的需求，我们就会尽量去克服这些困难，方便居民们乘公交出行。”
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发表于 2012-5-17 20:18
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发表于 2012-5-17 20:27
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